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Message  Nokio Mer 26 Sep 2012 - 21:16

Ah une EC pistarde! J'aime moi! Jolie comme tout. Wink
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Message  prjct-civic Mer 26 Sep 2012 - 21:22

haa oui ! j'en avais vue une photo je crois si mes souvenirs sont bon Smile
c'est un radiateur de moto non ? j'ai deja vue des radiateur pour refroidir l'huile sur dirt bike de cette forme Wink

sinon en recherchant dans mes photos de civic .. je t'avais dis que j'en avais une de ton EC Very Happy

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Message  gooze Mer 26 Sep 2012 - 21:28

merci Embarassed

pour moi une auto n'a que deux fonctions; utilitaire et pister Very Happy

non c'est pas un radia de moto; radia d huile classique commandé chez GOI engeneering avec embout à emmencher avec durites type hydrocarbure qui resiste aux fortes temepratures et plus de 10 bars. Very Happy

jenregistre cette photo

c est fou sur toutes les photos de ma feraille on voit jamais que la porte gauche est completement ravagée; peinture hs et verni aussi Embarassed Crying or Very sad
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Message  prjct-civic Mer 26 Sep 2012 - 21:35

ha d'accord Smile
moins de bidouillage et adaptation et sa doit beaucoup mieux marché ,meme si le prix est plus important Wink
car un radiateur d'huile sur moto n'est pas prévu dans un compartiment moteur à la base Laughing
et avant que t'arrive à 10bars .. fau vraiment en avoir envie ! et le moteur lui .. il va pas trop aimé Rolling Eyes
pour ta porte on voit quelque poc mais rien de grave,et la peinture à l'air propre,que se soit c'elle ci ou les autres que j'avais vue,va savoir,parfois les photos cachent beaucoup de chose Suspect Razz
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Message  gooze Mer 3 Oct 2012 - 19:00

EC7 limeuse d'asphalte  - Page 2 3351816456 hahahaha jantes alu qui etaient sur l 'ed7 que j'ai acheté pour pieces passent nikel sur mon ec9 montée avec freins renault a l'avant

j'ai plus qu'à mettre des slicks et au printemsp prochain ca va chier EC7 limeuse d'asphalte  - Page 2 3351816456 EC7 limeuse d'asphalte  - Page 2 3351816456

photos bientot
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Message  prjct-civic Mer 3 Oct 2012 - 19:45

jante alu d'origine honda? t'as pas une petite photo voir un peu? Smile
c'est en 14' j'espere ? Razz
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Message  gooze Jeu 4 Oct 2012 - 18:54


si t arrive a mettre du 262mm + etrier dans du 14 tu me fais signe Wink

non c est du quinze comme en ce moment avec les clio 16

ferais une ou deux photo ce week end une fois lavées
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Message  prjct-civic Jeu 4 Oct 2012 - 19:50

ha certe la c'est sur que non Very Happy
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Message  gooze Jeu 11 Oct 2012 - 13:44


un peu de news; je vais terminer l'année 2012 avec une 5eme sortie circuit EC7 limeuse d'asphalte  - Page 2 3351816456

histoire de crâmer un peu d'essence; du gomard et de la ....................bouze à vtec cochon

et puis viendra hibernation tout l'hiver sans aucun roulage donc révision et entretien courant; amelioration des freins renault deja exceptionnels et achat de slick pour debuter le printemps au top EC7 limeuse d'asphalte  - Page 2 3351816456

Puis programme pour printemps: re circuit avec le d14 en attendant un vrai moteur qui sera remis en réfection cet hiver.

officiellement le D14 aura décédé à la fi nde l'hiver; officieusement il me faut 40 a 50 chevaux de plus pour deglinguer du vtec a tout bout de champ...

sinon j'ai acquis une chèvre pour bosser sur mems moteurs un peu particuliere; pour pas un rond; gratos; nada ; des clous.
photos bientôt merci
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Message  prjct-civic Jeu 11 Oct 2012 - 18:00

haa vivement les photos Very Happy

tu penses monté quoi comme moteur ? passé sur un D16 ? ya un Vtec heiin Rolling Eyes

ton D14 à combien de kilometre la ? Smile

et bon courage pour ta 5eme sortie Wink
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Message  gooze Jeu 11 Oct 2012 - 18:07


depuis quand y a un vtec sur un d16.............A9 Very Happy Very Happy Very Happy

mon d14 a 180 000 km et le joint de culasse a ete changé y a 5 000 km par mes soins EC7 limeuse d'asphalte  - Page 2 3351816456

d ailleurs une fois le d16 jeté dans l'auto; le d14 est a vendre avec toutes ses modifs... Wink
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Message  prjct-civic Jeu 11 Oct 2012 - 19:52

mdrrrr bah faut l'imaginer voyons Razz

pour ton D14,si jamais tu le vend pas trop chére,moi,sa peut m'interessais,a discuter une fois ton D16 dans l'EC Wink
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Message  gooze Jeu 11 Oct 2012 - 21:17

deux trois anecdotes et de modifs faite sur mon auto.

changement de l'embrayage en même temps que pose d'un volant moteur origine allégé par mes soins

y avait pas de centreur avec le nouvel embrayage valeo

je me suis debrouillé; un arbre primaire de boite et c'est bonnard.

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nouvelle poulie alternateur alu: poids divisé par trois drunken

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volant moteur origine passé au tour CN
de 8.2 a 5.7 kg EC7 limeuse d'asphalte  - Page 2 3351816456

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refection culasse du D14a1: mais y a quelques joints de soupapes qui doivent merder; ca fume comme un kart 2T à la rmeise des gaz à bas régime Suspect mais ca tourne sévère pour un petit moteur; surtout le VM allégé qui aide enormement.

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moi en trian de replacer la culasse apres un nouveau joint de culasse

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mise en place des freins renault; la meilleure modif que j'ai pu faire sur mon auto 51 surtout pour le prix

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Message  prjct-civic Ven 12 Oct 2012 - 5:38

haa oui ya pas mal de chose la Very Happy

le coup du centreur maison .. pas mal Wink
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Message  Bij Ven 12 Oct 2012 - 6:26

Les freins viennent de quel modèle de Renault ?
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Message  K-one Ven 12 Oct 2012 - 6:40

Je me permet de répondre à sa place, Clio RS
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Message  Bij Ven 12 Oct 2012 - 7:12

Effectivement, ça doit bien piler !!
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Message  gooze Ven 12 Oct 2012 - 9:29

comme diraient certains c'est juste cochon:

bon faut dire que honda est loin d'être uen référence côté freinage

les renault ca pile bien mais uniquement à chaud; c'est endurant à pas savoir quoi en faire et inusable Very Happy
et plus ca chauffe plus ca freine et faut aussi pas oublier que le faible poids de mon auto aide aussi

j'arrive pas a en venir au bout sur une journee circuit
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Message  K-one Ven 12 Oct 2012 - 9:42

Toi qui a pu longuement tester le setup Clio RS / MV Rover, tu penses que j'ai fait une bétise de revendre tout mon freinage ??
Pour du col humide, tu penses que ça aurait été trop dangereux question bloquage de roue ?
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Message  gooze Ven 12 Oct 2012 - 11:03


honnetement j'ai eu du mal a m'y faire

entre capacite a chaud et a froid.

sec et humide.

pour mon propre cas; c'est LA bonne combinaison entre les freins sec et l'assistance; ce que j'en fais; et à la vue de ma conduite tout a fait ordianire sur circuit.; je pratique pas le freinage degressif.

mais je vaisessayer en 2013 avec du slick qui va offrir un grip bien superieur a chaud rapport aux pe2 que j'ai actuellement; donc je devrais; en theorie; souffrir du blocage de roues.
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Message  K-one Ven 12 Oct 2012 - 11:12

D'accord, donc d'après toi, sur ma merguez à approx. 750kg en semi slick (typé pluie donc très bon sur l'humide) avec freinage Clio RS et MV de Rover, ça serait beacoup trop casse gueule pour les routes de montagnes humides ou seche ??

J'ai toujours le freinage de VTI, si je trouve des fusées de EE un jour, ça sera à mon avis, un très bon freinage pour ce que je veut en faire. En attendant, 242 avec un max de modif pour que ça tienne le coup
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Message  gooze Ven 12 Oct 2012 - 15:16


j'en sais foutre rien Evil or Very Mad

j'ai envie de te dire: a toi d'essayer ce qui te convient le mieux... tout ca c'est pas une science exacte. EC7 limeuse d'asphalte  - Page 2 2151692607

moi j'ai déjà du mal à expliquer comment je ressens les freins dans la pédale; alors expliquer ce qui irai le mieux sur telle ou telle auto...... Wink
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Message  prjct-civic Ven 12 Oct 2012 - 16:55

d'accord avec Gooze,chacun auto est différente en temps normal Smile
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Message  gooze Ven 12 Oct 2012 - 18:34


sinon une bonne occas que j'ai fait aussi y a quelques temps

sparco junior 80 balles les deux baquets avec harnais. Very Happy

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installation sur glissieres d'origine

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au final j'ai viré la ceinture d'origine; tellement bien calé avec le harnais même sans être sérré taquet

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Message  prjct-civic Ven 12 Oct 2012 - 20:38

ha par contre sur se montage la je ne dirais rien,il est nikel Wink

et vue le prix .. GOOZE DISCOUNT qui frappe encore ! Very Happy
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