Ji's 4th Civic - EC9 ! Fun daily drive

jolie boulot à priori

C'est la seule photo potable que j'ai J'en prendrais d'autres quand j'aurais refais les touches de noir, parce que là, j'aime pas sa face

Elle présente bien oui, je pensais pas qu'elle ressortirait aussi bien franchement ! Il reste des coups par-ci par-là, mais comme je l'ai déjà dis j'habite en centre ville (la plupart des photos que je prends c'est chez ma mère, qui elle habite dans un petit village tranquille ^^), donc des coups elle en prendra d'autres...

Mais je crois que ça va faire comme avec l'EG, je vais choisir mes places et laver la caisse pour un rien D'ailleurs je vais voir pour acheter de la cire protectrice

Merci pour les commentaires en tout cas, ça fait plaisir

EDiT: J'oubliais, la console centrale à reçu une touche de covering carbone aussi

Japan Import a écrit:Ca, c'est fait !

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Quelques détails à refaire en noir, mais ça le fait !

les jantes 4 branches ça tue!!
ça la remet vraiment dans son jus là

impec!

Merci !

Demain midi je refais les quelques détails en noir, et repose des lames !

Après j'hésite soit à la mettre en vente comme elle est dans l'été, soit à la garder plus longtemps et y poser un open air, puis des jantes larges (Drag DR-46 LO, bord poli/milieu blanc en 7x15" ET10), mais ça ralentirait le projet de l'EG...

l'open air c'est con .. il aurait fallut le faire avant peinture

mais après pour ton choix de vente ou de garder mais qui ralentiré un autre projet,la réponse ya que toi qui pourra l'avoir

Je l'ai pas fait avant la peinture simplement parce que là j'ai pas le budjet pour ça, je le prendrais suivant les finances une fois que j'aurais mes pièces pour l'EG (à savoir tout le multipoint et boite courte)

Osef de le faire après la peinture, suffit de faire attention

Japan Import a écrit:Je l'ai pas fait avant la peinture simplement parce que là j'ai pas le budjet pour ça, je le prendrais suivant les finances une fois que j'aurais mes pièces pour l'EG (à savoir tout le multipoint et boite courte)

Osef de le faire après la peinture, suffit de faire attention

oui c'est sur,protege bien tout lors du passage de la disqueuse au pire

Oh oui t'inquiètes que si j'y passe je ferais bien attention

garde la, sinon tu te rachètera une autre 4g par la suite, 4g un jour 4g toujours !!!

Ouais ça je sais bien ^^ Je compte bien passer sur un CRX plus tard (pour le moment ça passe pas niveau prix d'achat / assurance), mais là j'ai dans l'idée de la garder... Mais bon je suis une vrai girouette

Collecteur enfin monté ! C'est pile ce que j'attendais, ça libère, meilleures reprises à bas régime, meilleure montée en régime aussi je trouve ! Bon ça fait pas gagner 20ch mais c'est nickel !

Short shift monté aussi, va falloir que je me repenche dessus cette semaine le passage des rapports est dur Pommeau fake Spoon monté aussi, il est un peu léger mais bon tant pis, c'est mon daily...

Par contre je pense que je vais devoir bientôt changer la ligne, j'ai un petit trou au niveau du coupe flamme et elle est rouillée à pas mal d'endroit

C'est le colecteur d'EG5 que tu as mis ? T'a du en ch.ier des endives pour le monter

Moi je l'ai fait il y a 3 jours et franchement c'étais la merde !

c'était la merde tu dit? tu veux dire que t'été constiper?

pardon,


en même temps j'ai bu 3 leffe donc je suis très frais

Nan franchement t'as pas galéré toi ?

Non pas tant que ça, le seul moment où j'ai eu un peu de mal c'est pour refixer la partie 2/1, seul allongé sous la voiture c'est pas facile de tenir et placer les vis en même temps

Vous savez pas où je peux trouver une ligne en 50 pas trop cher genre Sportex ?

Ah oui mais c'est vrais les deux parties sont soudé sur le mien Mais la sortie du collecteur touchais le carter d'huile et je pouvais pas le fixer correctement, du coup j'ai mis des grands coup de marteau sur la fin de la partie 2 - 1 pour que ça ne touche pas et je suis juste à côté du carter, mais je sais pas si c'est dangereux pour l'huile moteur avec la chaleur dégager pas le collecteur...

Japan Import a écrit:-Veilleuses US (enfin, méthode Angel )

Ah oui en une partie t'as dû en chier, j'ai essayé

Il me semble pas que ça touche mais je vérifierais, pour la chaleur je pense pas que ça craigne

Angel,

En passant...

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beau boulot

Merci

Bon ne trouvant pas mon bonheur dans les intermédiaire j'ai commandé un origine, avec joints et silent blocs neufs pour bien faire... Mais ça me saoule de pas faire un poil de bruit donc je veux changer de silencieux !

Soit un double sortie un peu comme les Mongoose / HKS, soit un simple avec la sortie en travers

Arf en intermédiaire tu as pas trouvé du style Sportex ou autre style tube acier etc ?

J'ai trouvé seulement un simple tube sans pare flamme et je veux pas de ça... Je vais voir si je peux pas me faire un silencieux maison avec les morceaux de ma ligne actuelle !

C'est quoi le simple tube sans pareflamme ? (Lien?)
Moi jvais voir pour foutre un tube direct en 50 a la place du silencieux si on peut faire ça pour presque rien voir sque ça donne

Sinon ton pc arrière me choc !, perso j'aurais peint aussi au dessus de la "baguette" en noir!

J'ai pas le lien mais j'avais trouvé ça sur ebay, en tapant sportex exhaust il me semble... J'ai essayé tellement de mots clés que je sais plus exactement

Y'avait un tube direct en guise de silencieux quand je l'ai eu, c'est fun mais trop pour moi en daily, surtout que j'habite en centre ville, je préfère pas trop me faire remarquer !

Là j'ai dans l'idée de partir de mon silencieux d'origine, mettre un petit pare flamme à la place de la grosse marmitte, et faire un tube pour la sortie histoire d'avoir un truc sympa et discret

Pour le PC arrière, j'ai fais comme sur les ED phase 2 d'origine

Tu l'as encore ton bout de tube ?