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Oula, mais elle avait riiiiien ! Je sais pas si j'ai une photo de ma face avant de quand elle était accidenté.. Je vais regarder ça

le_taliban a écrit:Oula, mais elle avait riiiiien ! Je sais pas si j'ai une photo de ma face avant de quand elle était accidenté.. Je vais regarder ça

rien? c'etait deja trop pour moi ^^,je veux dire trop de boulot pour faire un echange de face avant alors que c'elle ci est en ''mauvaise" etat x)
le soucis c'est que j'ai eu une petite surprise un jour .. en allant la voir vite fais ma tante ma dis ''ho Dylan ton pére est passé avec une masse,un morceau de bois et une barre,il a tapé sur la voiture tellement fort que je l'entendais de ma chambre !"
j'ai tout regardais,aucune trace .. puis en regardant de loin .. la j'ai compris
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donc la c'est avec le choc avant,quelque semaine aprés que je l'ai acheté
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et la le masacre de mon pere --"

bon au final pour une peinture à la bombe ya pire
en attendant,c'est toujours mieux que bleu
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ya un manque de brillant .. bon j'avou ! la prochaine fois je remetrais pas les portes,comme ça fini la prise de tete pour peindre

acheter sur ebay ? j'y regarderais justement il y a quelques jours

le_taliban a écrit:acheter sur ebay ? j'y regarderais justement il y a quelques jours

non furtif auto et je pense que les petits problemes venaient de la (regime bas,pratiquement à caller,surconsomation ..)
mes anciennes bougie,bosh,je sais pas combien de km elles avaient mais sacrément dégueulasse .. une crame,deux pas serrer,et ces deux meme rempli d'huile ..
huile,cause pas serrer ou puie de bougie? car ils m'ont l'air bon à l'oeil

t'as payé ça cher ? y'en avais de dispo sans les bougies ?
au pire, on vois ça en privé poulet.

oui c'est clair que ça pouvait venir de là !

si c'est bien de l'huile et pas de l'essence c'est surement les joints de puit de bougie.
Car si ça vient coté moteur, c'est plutot la segmentation

vtk37 a écrit:si c'est bien de l'huile et pas de l'essence c'est surement les joints de puit de bougie.
Car si ça vient coté moteur, c'est plutot la segmentation

heu vous me faites tous peur ici
avec mon temperature à 90° le_Taliban me disait que c'etait la fin .. et la .. ce petit détails

tu as acheté ça sur furtif? livraison en combien de temps? et les bougies iridium tu sens une différence?

mickycreas a écrit:tu as acheté ça sur furtif? livraison en combien de temps? et les bougies iridium tu sens une différence?

oui furtif
livraison en 3 jours ,donc la dessus rien à dire
pour l'instant de meilleur accélération,pas mieux niveau ralenti,le demarrage je ne sens aucune différence,je n'ai fais que deux demarrage donc je ne dis rien

prjct-civic a écrit:

mickycreas a écrit:tu as acheté ça sur furtif? livraison en combien de temps? et les bougies iridium tu sens une différence?

oui furtif
livraison en 3 jours ,donc la dessus rien à dire
pour l'instant de meilleur accélération,pas mieux niveau ralenti,le demarrage je ne sens aucune différence,je n'ai fais que deux demarrage donc je ne dis rien

commence dejà par régler tes carbu

si ton ralenti reste instable vérifie les durites de depression, ou change la capsule de dépression qui se trouve à droit sur ta rampe de carbu, ça merde tout le temps ces bête là...
tu as contrôlé la tête et le doigt d'allumeur?

vtk37 a écrit:
commence dejà par régler tes carbu

si ton ralenti reste instable vérifie les durites de depression, ou change la capsule de dépression qui se trouve à droit sur ta rampe de carbu, ça merde tout le temps ces bête là...
tu as contrôlé la tête et le doigt d'allumeur?

carbu je vais m'occuper de ça trés bientot avec mon parrain,il est mécano
d'accord pour la capsule,mais .. j'ai cherchais avant que tu me le dises et j'arrive pas à la trouver sur internet .. =/
heu non .. un petite explication? enfaite je ne touche pas tant que l'on ne m'explique,une fois que j'ai des explications,la je pratique
je pense que tu peux me comprendre Vtk

soufflets de direction D : OK
soufflets de direction G : en cours (encore une plaque métalique à demonter )
porte conducteur : essai de 2-3 retouche dont une completement raté .. donc c'est repartir pour le bas de porte en peinture
reglage carbu retouché : meilleur démarrage - ralenti à 800/900 tours
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soufflet de direction G : OK
retouche bas de porte : OK
demain : vérification tete de delco et je vais continué à finioler mes carbus

ça progresse ça progresse ^^

ps: l'une de tes images n'est pas passé

c'est retouché,merci O_kami

quel boulot mon petit......... Quel boulot !!!!!!! FELICITATIONS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci papy gouzy
bientot les amortisseurs court que O_kami m'avait trouvé sur leboncoin,j'ai vendu mon cbr,enfin

prjct-civic a écrit:
bientot les amortisseurs court que O_kami m'avait trouvé sur leboncoin,j'ai vendu mon cbr,enfin

Ah, bon ça !
Elle va descendre un ptit peu

c'est deja bien bas d'origine pourtant .. quesqu'on peut etre bete à vouloir encore plus descendre x)

Tu l'a acheter ou, ta tete d'allumeur ???

gouzy33 a écrit:Tu l'a acheter ou, ta tete d'allumeur ???

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ya qu'a demandé