EC9 #SharkProjectEC9
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EC9 #SharkProjectEC9
Salut à tous
Donc voilà ma petite présentation de mon EC9 que certains doivent déjà connaître
Je l'ai achetée en Avril 2016 dans un petit bouiboui a St-Denis (je sais pas comment je me sui retrouvé là-bas)...
La voiture avait 138 000 km et est de 1991, sans DA avec vitre/rétro manuel et était full stock, elle était chez un revendeur et avait appartenue à des personnes agées, si j'ai bien tout les papiers je suis le 3 ou 4éme proprio...
Elle était en cours de démotage sur un pont pour le remplacement de l'embrayage avant la vente et donc une hausse du prix de vente... j'ai réussi à négocié et elle était à moi pour une modique somme mais sans les réparations ni CT....
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Pour sortir la voiture il a fallu la poussée et qui plus est elle ne tournai que sur deux pattes au ralentit....
La voilà à la maison les hostilités commencent
Dans un premier temps je remplace mon embrayage et fait un trés gros entretien (vidange moteur/BV, filtre à huile, bougies)
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Dans un deuxième temps je m'occupe de mon problème de carburation, la voiture tourne sur deux cylindres au ralentit et tourne sur toutes ses pattes à partir de 2000 tr/min...
Je décide alors de démonté mes carbu un des deux commencé à grippé... je les nettoie et les remontes...
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Toujours le même problème... donc je m'oriente plus vers le jeux aux soupapes et l'arrivée d'essence donc contrôle des jeux aux soupapes et vidange du réservoir j'en profite pour remplacé le filtre à essence. Mon problème persiste et je trouve très vite une rampe de carbu venant d'une autre EC9 qui traîne depuis plus de 2 ans dans un grenier. Je monte la rampe complète et problème réglé
Ps: au démontage de l'ancienne rampe une durite en dessous des carbus était débranchée (on l'avait pas vu)....
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Donc voilà ma petite présentation de mon EC9 que certains doivent déjà connaître
Je l'ai achetée en Avril 2016 dans un petit bouiboui a St-Denis (je sais pas comment je me sui retrouvé là-bas)...
La voiture avait 138 000 km et est de 1991, sans DA avec vitre/rétro manuel et était full stock, elle était chez un revendeur et avait appartenue à des personnes agées, si j'ai bien tout les papiers je suis le 3 ou 4éme proprio...
Elle était en cours de démotage sur un pont pour le remplacement de l'embrayage avant la vente et donc une hausse du prix de vente... j'ai réussi à négocié et elle était à moi pour une modique somme mais sans les réparations ni CT....
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Pour sortir la voiture il a fallu la poussée et qui plus est elle ne tournai que sur deux pattes au ralentit....
La voilà à la maison les hostilités commencent
Dans un premier temps je remplace mon embrayage et fait un trés gros entretien (vidange moteur/BV, filtre à huile, bougies)
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Dans un deuxième temps je m'occupe de mon problème de carburation, la voiture tourne sur deux cylindres au ralentit et tourne sur toutes ses pattes à partir de 2000 tr/min...
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Toujours le même problème... donc je m'oriente plus vers le jeux aux soupapes et l'arrivée d'essence donc contrôle des jeux aux soupapes et vidange du réservoir j'en profite pour remplacé le filtre à essence. Mon problème persiste et je trouve très vite une rampe de carbu venant d'une autre EC9 qui traîne depuis plus de 2 ans dans un grenier. Je monte la rampe complète et problème réglé
Ps: au démontage de l'ancienne rampe une durite en dessous des carbus était débranchée (on l'avait pas vu)....
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Dernière édition par TeamFlo20 le Mar 31 Jan 2017 - 20:27, édité 1 fois
TeamFlo20- Apprenti
- Messages : 11
Date d'inscription : 26/01/2017
Age : 25
Localisation : Yvelines
Re: EC9 #SharkProjectEC9
Post pour suivre ici aussi
SoichiroYann- Pilote amateur
- Messages : 100
Date d'inscription : 24/07/2016
Re: EC9 #SharkProjectEC9
les durites sous tes carbus c'est les depression pour le carburant , pas facile que le moteur tourne correctement sans ça
Heureusement que c'est fiable , parce que chez les marchand c'est jamais la bonne idée pour acheter une voiture
et c'est moi ou il n'y a aucune photo Flo ?
Heureusement que c'est fiable , parce que chez les marchand c'est jamais la bonne idée pour acheter une voiture
et c'est moi ou il n'y a aucune photo Flo ?
Re: EC9 #SharkProjectEC9
prjct-civic a écrit:les durites sous tes carbus c'est les depression pour le carburant , pas facile que le moteur tourne correctement sans ça
Heureusement que c'est fiable , parce que chez les marchand c'est jamais la bonne idée pour acheter une voiture
et c'est moi ou il n'y a aucune photo Flo ?
Oui après j'ai vu que c'était une dépression... mais l'autre pipe avec les carbu était plus propre donc je l'ai direct
Pour les photos je n'arrive pas à les hebergées... donc sa viendrat un peu plus tard
TeamFlo20- Apprenti
- Messages : 11
Date d'inscription : 26/01/2017
Age : 25
Localisation : Yvelines
Re: EC9 #SharkProjectEC9
Voilà la mise à jour du poste est fait avec les photos
Donc la voilà au jour d'aujourd'hui après quelques modifs comme des nouvelles jantes en 15" montées sur des Toyo R1R une ligne inox HRP un nouveau volant (Driftshop avec moyeu et Snap off D1-Spec) une nouvelle sono et j'en passe...
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Donc la voilà au jour d'aujourd'hui après quelques modifs comme des nouvelles jantes en 15" montées sur des Toyo R1R une ligne inox HRP un nouveau volant (Driftshop avec moyeu et Snap off D1-Spec) une nouvelle sono et j'en passe...
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TeamFlo20- Apprenti
- Messages : 11
Date d'inscription : 26/01/2017
Age : 25
Localisation : Yvelines
Re: EC9 #SharkProjectEC9
Et salut voilà quelques News !!!
J'ai le droit (ENFIN !!!!) de conduire seul dés demain !!!
Donc j'ai redémarré l'EC (elle a eu du mal après 2 mois sans tournée) et un gros réglage carbu et avance à l'allumage s'impose...
Après un nettoyage en profondeur et un bon shooting photo go sur la roule pour la décrassée
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D'ici un mois viendra les plus grosses modifs.. Si toutes les pièces sont prêtes et arrivent à temps...
Un petit rabaissement ne lui ferra pas de mal mais j'hésite encore sur le choix des amortos avec ressorts courts (ok mais les quels ??) ou bien mettre le prix et passé direct sur des combinés Zenky ??? Pour une utilisation en daily voir piste dans un futur proche Besoin d'avis SVP je suis perdu...
J'ai le droit (ENFIN !!!!) de conduire seul dés demain !!!
Donc j'ai redémarré l'EC (elle a eu du mal après 2 mois sans tournée) et un gros réglage carbu et avance à l'allumage s'impose...
Après un nettoyage en profondeur et un bon shooting photo go sur la roule pour la décrassée
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D'ici un mois viendra les plus grosses modifs.. Si toutes les pièces sont prêtes et arrivent à temps...
Un petit rabaissement ne lui ferra pas de mal mais j'hésite encore sur le choix des amortos avec ressorts courts (ok mais les quels ??) ou bien mettre le prix et passé direct sur des combinés Zenky ??? Pour une utilisation en daily voir piste dans un futur proche Besoin d'avis SVP je suis perdu...
TeamFlo20- Apprenti
- Messages : 11
Date d'inscription : 26/01/2017
Age : 25
Localisation : Yvelines
Re: EC9 #SharkProjectEC9
il est vrai que sa fait 4x4 , sa me rappel le bon vieux temps !
j'adore ton immat franchement !
j'adore ton immat franchement !
Re: EC9 #SharkProjectEC9
prjct-civic a écrit:il est vrai que sa fait 4x4 , sa me rappel le bon vieux temps !
j'adore ton immat franchement !
Merci
Oui j'hésite entre des Combinés (Zenky ou D2 Racing...) ou bien des amortos + ressorts courts....
Pour l'immat j'ai eu une chance de FOOUUU !!
TeamFlo20- Apprenti
- Messages : 11
Date d'inscription : 26/01/2017
Age : 25
Localisation : Yvelines
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