Mon EC9 dans son jus actuel

Bonsoir,

Je viens d'acheter une EC9 BVA de 1990 elle à 90000 kms et assez propre aucune trace de rouille.
Intérieur bon sauf siège conduscteur qui est moyen.

Je vais lui faire une bonne révision:
-Vidange moteur Castrol GTX 10w40 + filtre huile + filtre à air + filtre carburant
- bougies Iridium DENSO
- produit nettoyant carburateur dans le plein
- nettoyage complet INT et EXT
- plaquettes AV Brembo
- Machoire AR ATE
- purge systeme de frein
- purge liquide direction assistee
- remplacement soufflets de cardan et 1 tête de cardan
- vidange circuit refroidissement + changement bouchon radiateur + calorstat
- nettoyage conduits d'air
- synchro carburation
-retendre frein à main
- vidange BVA

Les améliorations en cours :
- amortisseur KYB + butees KYB
- Jantes en 14" de mazda mx3 + 4 pneus conti 185/60/14 premium contact 5
- silencieux Remus
- autoradio + hP

restera pour plus tard :
- peinture complete
- ligne echappement complete ed7

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Le meilleur pour la fin mes nouvelles jantes repeinte vendredi !! 6H à nettoyer/poncer+ peinture !!
La couleur est or Subaru...

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sympa !

si possible mettre les photos au format normal merci

On a exactement la même ! Bon ok, la tienne semble avoir mieux vécu que la mienne ! lol
Bon choix la BVA, les gens l'esquive mais elle est vraiment cool à conduire aussi !   

Tu vas voir quand tu aura vidangé ta boite sa sera le jour et la nuit !

J'ai les 3Litres d'huile. Apparement on ouvre le bouchon de vidange et on remplit par la jauge de BVA. Vais mesurer la quantite qui sort et je remettrai la même. Cette BVA parait simple d'entretien par rapport à Audi/mitsu/suzuki/fiat que j'ai deja vidange.

Mon ralenti est à 500trs me faut un reglage et nettoyage des carbus.
Le kick down marche pas car la batterie est trop large et gene le cable..

Honnêtement je suis une quiche en mécanique ! Donc la vidange c'est le garage qui l'a faite ! Pour 60€ huile comprise j'ai pas voulu prendre le risque, on m'a dit que c'était "sensible" ces boites....

Pour le kick down c'est vraiment con... Vu que c'est SA que je kiffe utiliser tout le temps pour faire halluciner les kékés en BM/VW/.... (Ca fait de moi un kéké aussi je crois de dira sa...    ) . Ca fait toujours son petit effets en tout cas! Par contre tes passagers aime moins généralement !   

La baterie je vais raboter c'est jouable. Pour la vidange de BVA pour 60 euros à mon avis c'est pas de l'huile honda ...
Car j'ean ai eu pour 50e d'huile.

Sisi , fais dans un garage spécialiste en Honda avec de l'huile Honda, peut être 70€ vu que j'ai payé 120 avec le réglage carbus et allumage. Mais normalement tu auras pas besoin des 3L, on m'avait plus dis 2,5.

Tu vas voir quand tu auras libéré le kick down tu redecouvrira ta voiture !   

Faut aussi que je m'occuppe du filtre a air....
sans oublier ligne d'echappement, là ça va barder...
Ta facture est honnête !

Tu me donneras ton ressenti sur le passage en ligne ed7 stp! Ça m'intéresse.   

Faut pas s'attendre à des miracles, surtout avec un silencieux d'ec ou d'ed au bout :/

Sans atteindre le miracle, sa doit surement aider un (petit) peu ?

Mon Remus est reserve   

Pour info les gars chez moi la mtf et à 6e ht donc je pense qui vous empute ,faite le vous même un conseil

Hof à Honda Orleans j'en est eu pour 12,33€ pour deux litres de mtf3   

jonj a écrit:Hof à Honda Orleans j'en est eu pour 12,33€ pour deux litres de mtf3   

Roh merde mdr j'aurai du habiter à Orléans :p

Lol.... Peut être que la atf est plus cher !   

Ah bah oui Boite auto c'est beaucoup plus chère je pense ^^

Pour avoir vidangé pas mal de marques de BVA je peux vous dire que 40e les 3 litres c'est pas chère !

J'ai vidange une seule fois mon ex pajero 3.2did bva !! 8.5 litres de dexron 3 avec une Norme Diamond je ne sais plus quoi, en 2008 cette norme était introuvable....sauf chez mitsu !! moralite j'ai paye au mois 200e d'huile !! la vidange c'est bibi qui la faite.