SXS_Windham sur 2 roues !

Hey !

Bon après le topic sur ma belle EC9, voila celui sur mes bécanes !
Comme tout bon fanboy j'ai commencer le 2 roues sur une Honda ! (C'est là que tout a commencé enfait ...)

Une Honda CR80 de 1986 ! pêchue la vieille !


(Je devais avoir 10-12ans sur la photo...)

Puis je suis passé à plus gros mais plus chez Honda ...

Suzuki 125RM de 1991, que j'ai toujours !



Elle a même eu le droit à une petite rénovation châssis cet été :



Voila voila !

J'aimerais par la suite m'acheter une enduro, surement une Husaberg TE300 (dans quelques années) et, quand j'aurais des ressources et un garage, une Honda 500CR de 1986 à rénover entièrement ...

trés sympa !! le CR j'adore,sa marche à merveille
RM aussi meme si les boites sont fragile,j'ai eu quelques soucis avec les kick et les axe de kick qui déconné mais apar ça nickel

t'as de bon projet par la suite,de trés belle machines en vue

Rhalala les rm, une partie cicle au top un 500cr t'as la foie toi xD et des bras lol nan une vrai bête qu'il faut maitriser

NetRoXx a écrit:Rhalala les rm, une partie cicle au top un 500cr t'as la foie toi xD et des bras lol nan une vrai bête qu'il faut maitriser

Héhéh, c'est clair !
Ceci dit c'est plus pour le plaisir de la mécanique et de redonner vie à un vrai monstre plus que pour rouler, une fois remise a neuve elle sera en expo dans le salon

je fesais ça aussi fut un temps puis au final .. j'ai tout mis en vente

T'as bien raison sxs

Putain, maintenant que j'ai vu ça :





Jveux une CB750 Four

déchire en cafe racer

C'est clair ! Ça me tente à mort ...

Mais toutes celles en ventes sont déjà restaurées, bien cher ...
Je pense que je jetterais un coup d'oeil de temps en temps voir s'il y'en a vendues "en l'état" mais tournante à 1000€ max.

Mais la priorité reste la Civic.

on trouve toujours des bonnes occaz t'inquiete pas

mais oui ,prioriter à la civic hé ho !!

Après en Cafra, y a aussi ça








enfin là c'est un virago 750, mais putain...

j'adore !! ha purr kiff !!

Bon ...

A 22h30 je regarde ça :


A 23h30 on en est là :


A 1h du mat là : (galèèèèère)


Pis vers 3h :


Plus que vidange, vérif de tout les serrages, petit réglage carbu (plus simple que sur l'EC  ) un plein et c'est parti !

ouhaaaa t'as eu la pulsions du soir !  

prjct-civic a écrit:ouhaaaa t'as eu la pulsions du soir !  

Mais grave c'est trop ça  

c'est bien t'as quand meme remis la mousse de guidon ..  

prjct-civic a écrit:c'est bien t'as quand meme remis la mousse de guidon ..  

Sécurité avant tout  

Nan mais le plus dur (et long!) à été de rallonger la chaine  

surtout que t'as un dérive chaine basique,pas des meilleurs, chiant pour bricoler  

C'est sur, mais j'ai réussi, c'est le principal !

Sinon j'voulais aller prendre un peu de fuel en fsant le plein pour l'EC en même temps ... mode boulet j'ai oublier le bidon  
Du coup j'lai quand même faite partir dans le jardin avec le reste d'essence ...

Ptin, j'avais oublier ce que c'était le 2t, le bruit, l'odeur ...  

la fumée , l'accélération , le cotée nerveux ..  

Bon j'ai tout fini il y a quelques jours, vidange, filtre, réglage carb etc 0... Du coup aujourd'hui, session enduro !




La vidéo arrive  

sa marche alors?

prjct-civic a écrit:sa marche alors?

Ouais, trop fort même  



Voila la vidéo, on se rend compte que les bas régime ça éxiste pas sur cette bécane, c'est fort das les tours ou rien .. dur à gérer en enduro en plus boueux et glissant

Sinon la moto est en vente pour finance mon swap k20 dans l'ec ...

http://www.leboncoin.fr/motos/555167188.htm





Nan j'déconne, pour acheter une 300 2t d'enduro  

c'est claire que niveau bas régime,on l'est entend rarement  

Moto vendue, on se revoit en décembre avec la nouvelle