Tulipe ou "Trompette" de carburateur

Salut à tous, je viens de mettre la mains sur des trucs sympa mais il faut pouvoir y adapter !

http://www.rrd-preparation.com/fr/filtre-a-air-cornets-boite-minarelli-am6/1876-tulipe-admission-cornet-malossi-usine-aluminium-fixation-collier-carburateur.html

http://www.rrd-preparation.com/fr/filtre-a-air-cornets-boite-minarelli-am6/1132-tulipe-admission-cornet-malossi-usine-aluminium-filete-carburateur.html

http://www.rrd-preparation.com/fr/filtre-a-air-cornets-boite-minarelli-am6/1537-tulipe-adaptateur-amelioration-venturi-dellorto-o32mm-emboitement-x-o48mm-phbg.html

Les tulipes qu'il y a sur les sites que je viens de trouver on un pat de visse et donc elles se visse normalement directement sur les carburateurs il y en a d'autre qui se manchonne.
Mais il doit surement y avoir un moyen de les fixer efficacement sur les Keihin de nos EC.

Si d'autre membre on des pistes pour des "tulipes" ou "trompette" de carburateur je pense qu'il y a des intéressés

sa ça envoie la paté moi j'dit!!

Par contre il me semble qu'un réglage carbu sera nécessaire si tu installe les cornets.

Oui ca envoi du steak !

Un réglage carbu peut être je sais pas mais ça doit être sympa

J'ai trouvé ça aussi mais je vais allé voir le diamètre exact de nos carbu je crois que c'est du 32mm et sur le lien c'est du 40 mais les trompettes se fixerais
sur les emplacements de EC9

http://www.oreca-store.com/cornets-carburateur-weber.html#description

Il y a les 2 petits trous pour les visser !

au pire met carrément des carbus Weber, tu fait un tchio trou dans l'capot et pis ché tout hein!

je déconne, mais faudra aussi revoir l'acheminement de l'air frais.

enfin c'est pas grand chose, un peu de bricolage.



je sais que les gars Car Craft Boon on mis des cornets sur une de leurs civic (3 gen).

(je vais regarder pour une tof...)

Oui pour l'air frais j'allais revoir le système aussi, parce que chopper de l'air chaud c'est pas le top non plus

voilà le lien, c'est une page d'autoworks

(dsl si l'image est une peu brouillon..)

http://hpics.li/33533e3

Une sacrée bestiole !

Je suis allé voir le diamètre de nos carbu, le diamètre d'entrée d'air c'est bien 32mm, mais le diamètre au niveau des vis de fixation c'est 58mm !
Dons il faudrait partir sur du diamètre 58 à mon avis.

bien les liens

par contre c'est pour scooter ,50 à boite etc etc,les premier,du coup oui l'adaptation est à faire

Alors j'ai un nouveau truc

Vérifier par vous même, mais l'entre axe des vis de fixation de la plaque de filtre des carbu sont en 60mm ! Le diamètre du cercle est 58mm et effectivement le diamètre d'entrée d'air interne est bien 32mm. Mais cela veux donc dire qu'il ne faut pas forcement des cornets de diamètre 32 mais des cornets avec un entre axe de vis de 60.

Le mieux que j'ai trouvé pour le moment c'est ça : regardez sur le site GT2i les autres cornet on tous un entre axe de 65mm qu'il faudrait réajuste je pense pour du diamètre 60 :

http://www.gt2i-competition.com/Cornet-Grillage-WEBER-Longueur-83mm-Carburateurs-40-45-DCOE-p-26491-c-368_369.html

http://www.gt2i-competition.com/Cornet-Air-42x90-Jenvey-p-36604-c-5_170.html#FP

Pour moi, si je devais prendre l'une des deux, je choisirais celle avec la grille car ça filtre mieux pour une utilisation quotidienne avec en plus les chaussettes d'admission. Le deuxième est très bien pour une utilisation piste sans chaussette d'admission.

Je suis donc aussi à la recherche de "Chaussettes" qui vont par dessus afin de filtré quand même correctement.
J'ai vue sur un forum d'Alpine que les les avantages et inconvénients sont :

Avantage : Filtre l'air, garde la sonorité des carburateurs, et facile à enlever

Inconvénient : Le seul truc qu'ils ont trouvé c'est "cache les cornets..." autant dire qu'on s'en fou un peu sauf pour l'esthétique et encore les chaussettes peuvent avoir un jolie rendu bref...

En tout cas ça à l'aire efficace si les passionné d'Alpine font se genre de montage.

L'avantage des cornets, d'après se que j'aurais compris, c'est un meilleurs effet "venturi" c'est à dire une aspiration comme une tornade en gros mais qui fait que l'air arrive plus rapidement. C'est pour cela que notre ami BassWood conseil de faire un réglage carbu afin d'avoir un bon mélange air/essence !

Voila pour le moment, les prix sont un poile chère mais il y a bien pire !

J'ai une forte envi de commander ces petits trucs là mais je prie pour l'entre axe puisse correspondre.

Il y a ça aussi

http://www.dprace.com/catalogue/filtre-mousse-pipercross-et-accessoires-admission/filtres-chaussettes/

bonne recherche Guillaume ,t'as pris du temps et ya pas mal de chose correct dans se que tu dis
pour les chaussettes ,des filtres en mousse pourrait pas faire l'affaire ?
au pire tu peux toujours rajouté un boa pour avoir un arriver d'air frais en plus

en tout cas si ça aboutit, je suis impatient de voir le résultat

Oui tu as raison prjct-civici un boa pour l'air frais j'y ai pensé aussi

Bon dans un premier temps je préfère voir pour des amortisseurs avant car un pote me vend des Weitec arrière j'ai plus qu'a trouver ceux de devant ^^
Puis je vais prendre la tête d'allumeur avec le doigt comme sur le topic qu'il y a.

oui c'est des bricoles qui aide aussi à amélioré le comportement de la voiture (pièces neuve )