Et un nouveau de plus !!

Bonjour à tous,

Je m'appel Mehdy j'ai 24 ans, fraîchement propriétaire d'une magnifique EC9.^^

Avant tout, je tiens à remercier prjct-civic pour avoir créer ce super forum.

Maintenant ma voiture :

C'est une phase 2 de 91 avec 223 000km au compteur et ça continue  

Quand je l'ai acheté, elle avait déjà quelques "modifs" de faite :

Jantes de Concerto
Freins avant de Concerto
Horrible silencieux Sebring en mode fullbarouf comme diraient certains

Elle est vraiment pas en super état niveau esthétique (aille arrière droite enfoncé, pc avant gondolé...) enfin bref ghetto quoi !

Mais mécaniquement, elle est vraiment surprenante, elle démarre niquel, et je suis en dessous des 7l/100 même en jouant un peu avec  

Seul point qui fâche c'est ces maudits cardans  

Bref pour 300eu je peux pas trop me plaindre...

C'est pas ma première honda, j'ai eu une EG4 et une AF53, à ce niveau je la place 2ème dans ma liste de préférence, la AF c'est quand même de la super voiture.




Bonne journée à tous


Ps: je cherche les documents d'origine de la voiture, si quelqu'un c'est où je peux les choper en pdf... Merci

Bienvenue a toi

Pour le pare choc avant qui fait des vagues tkt c'est "classique" sur ces caisses, la mienne aussi a ca  

 

sa fais plaisir les remerciements

t'as l'air d'avoir une bonne occasion , le coup du cardans, à 200000 ,c'est en général à ce stade qui lache

pour les PC qui surf un peu , c'est du au temps,par contre ils peuvent etre remis au propre,en les démontant , ya une barre de renfort métalique (traverse de PC) , suffit de desserer un peu les vis, taper un peu cette barre puis roule

 

Bon j'ai mis minable une fiesta st en rentrant ^^

Sinon pas d'idée pour la doc d'origine ?

et moi une twingo hier matin   

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deux documents de RTA dedans à télécharger , après la doc sur EC9 est tres complex à avoir ,moi il m'a fallut plus d'un an pour en avoir un peu  

 

Bienvenue à toi !
Pour la documentation c'est vrai que c'est assez dur à avoir. À part en Anglais j'ai encore rien trouvé.

Ahhhh bah pour moi c'est pas un probleme le british ^^ tu l'a vu ou?

Voilà où je l'ai eu, sous l'intitulé Workshop EC9 (dans le premier message).

Welcome ici avec un peu d'retard

Les freins d'Accord se montent sur EC9 ?
ça fait du quel diamètre ? Etriers compris ?

Erreur de ma part, les jantes et étriers viennent d'une concerto.

tant que j'y suis je dois vous annoncé que je quitte le club (Paris + Etudiant oblige  )

Donc je vais mettre en vente la ptite. MP si ça vous intéresse.    

                       
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Euh les gars, depuis que j'ai démonté mon pc avant j'ai plus de veilleuses   une idée d'où ça peut venir ?

O_kami a écrit:Welcome ici avec un peu d'retard

Les freins d'Accord se montent sur EC9 ?
ça fait du quel diamètre ? Etriers compris ?

je confirme

le montage d etrier accord ont été realisés par une connaissance.

diametre 280mm

je peux éventuellement vendre le montage devenu totalement bolt on!!!!

mp si interressé okami

Pour ton problème de veilleuse, avant toute chose, (re)vérifie bien les câblages et l'état de l'ampoule. Personnellement il m'ait arrivé que le support de l'ampoule ne fonctionne plus, bon j'en avait un certain nombre en stock donc je me suis pas posé de question et je l'ai changé.

Bienvenue à toi

sam_dd a écrit: bon j'en avait un certain nombre en stock donc je me suis pas posé de question et je l'ai changé.  

toi et le stock de pieces 4G ..  

Bon je trouve pas, tout est bon niveau fixation, je pense que ça vient du fait que j'ai enlevé les antibrouillard avant, mais j'ai rien touché niveau masse.

 

Je vais aller voir mon ptit garage local, voir ce qui en disent...

Ca doit être ca, vu que les antibrouillards fonctionnent avec les codes. Vérifie ca

Bon je suis juste débile enfait   Les 2 ampoules ont claqués en même temps. j'ai changé ça.

Sinon j'ai continué mon nettoyage, tombé le pc arrière et hop karcher :

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Faite vraiment gaffe au passage de roue, même après avoir retiré le join, j'ai enlevé un bon paquet de terre de la partie intérieur, elle se dépose sur le rebord.



Miaaaooou  

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Demain je finis l'intérieur, après avoir enlevé pas mal de terre, j'ai trouvé un peu de rouille dans les coins surtout. J'ai bombé au WD40 pour isoler et nettoyer un peu, à défaut de pouvoir mieux faire  :

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La bête  

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bizarre ce silencieux  

prévu pour EG ?

rouille superficiel,sava ya carrement pire

et queque vous avez tous à mettre vos support batterie bizarrement ? ^^

du coup tu la garde ? si oui fais un autre topic partie "nos civic"

Ouai il est assez spé, c'est plus une pièce tunning que compet' je pense ^^

Mais le bruit est vraiment sympa, elle plot plot comme une muscle car à l’arrêt et fait un bruit bien plus sec quand on appui  

Bon quand je l'ai remonté de perpignan j'avais des bouchons d'oreilles dans la portière mais sinon ...  

Non je vais pas la gardé, mais je la rend propre, au moins celui qui la récupère aura une bonne base pour bosser.

Puis c'est plus facile de faire un état des lieux quand ta pas 3kg de terre dessus.

certes,je suis d'accord

prjct-civic a écrit: toi et le stock de pieces 4G ..  

Mdr, c'est vrai que c'est pratique, même TRÈS pratique
Ce que j’apprécie le plus c'est ma caisse de vis issu de l'ED7, ça change la vie d'avoir des vis  

 

sur ce Honda, ils sont chiante à trouver,moi aussi je me suis fais un stock et j'ai fais toute ma baie moteur avec des vis dorée d'une toyota RAV