le joujoux

C'est clair que j'ai eu du bol sur ce coup-là.
Je les avais commandé sur un site avec le montage à coté de chez moi et le lendemain, j'ai un mail me disant "Pas dispo"
2 jours plus tard je reçois un SMS du garage pour me donner un rendez-vous donc je vais les faire monter.
Et en allant voir mon compte, je remarque qu'il m'avait rembourssé

niquel ça, je veux bien le nom du site s'il font des erreur comme ça

Je ne pense pas qu'il fasse 2 fois la meme erreur

J'ai enfin eu le temps de m' occuper un peu d'elle entre la maison les enfants et le frv familiale qui faisait des siennes.
Vidanges moteur et boite
Silent bloc des bras avant et tirants de chasses en Energy
Montage de la barre antiroulis arrière
Les bras arrière pour passage en disque vont suivre.
Et j'hésite à monter les étriers de Clio parce que après montage à blanc les jantes en 14 ne passent pas.
Voilà a bientôt

Bon courage , la vie marier à notre passion pour ces petites 4G .. je sais de quoi tu parles

Pour les étriers de RS oui je suis en plein dedans actuellement et les 14 ne passe plus .. heureusement j'ai quelques paire de jantes en 15

Bon les bras sont montés et j'ai commencé le montage des etriers de clio (finalement les bbs que javais en 14
Passent juste )
Par contre j'ai un probleme avec la vis banjo qui je pense vient en butée sans etre serrée
Dylan si tu es dedans peux tu me dire la taille de ta vis banjo car si je dois en commander une autre
Je preferais pas me planter merci d'avance  

j'ai fini le montage des étriers et j'ai fait la purge mais la pédale et encore molle j'ai du louper quelque chose
j’aurais besoin de votre avis il y a entre les jantes et les étriers + ou - 2 mn  c'est risqué d"après vous?
j'avais oublié de vous donner ma "méthode" pour la barre anti roulis
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un peu de patte a fix pour tenir l’écrou le temps de l'emmener jusqu'aux trous dans le châssis et il reste plus qu'a boulonner le support de la barre

Bien jouer le coup de la clée ! j'avais jamais remarqué le trou à cette endroit

pour ton espace c'est juste , après la jante et l'étrier sont deux pièces fixes qui ne bouge pas , je te dirais bientôt se que j'ai de mon coté , je remonte les rotules et tout le train train demain

pour ta purge as tu purger les quatre freins ?

moi étant donner que je n'avais plus de liquide depuis maintenant un an et demi et que je suis passé sur quatre étriers , cela n'a rien à voir avec se que j'avais avant , j'ai une pédale très dur ! liquide DOT4

nous, ça freine mais faut aller loin avec la pédale, va falloir que l'on change mastervac et maitre cylindre ...

prjct-civic a écrit:Bien jouer le coup de la clée ! j'avais jamais remarqué le trou à cette endroit

pour ton espace c'est juste , après la jante et l'étrier sont deux pièces fixes qui ne bouge pas , je te dirais bientôt se que j'ai de mon coté , je remonte les rotules et tout le train train demain

pour ta purge as tu purger les quatre freins ?

moi étant donner que je n'avais plus de liquide depuis maintenant un an et demi et que je suis passé sur quatre étriers , cela n'a rien à voir avec se que j'avais avant , j'ai une pédale très dur ! liquide DOT4

Pour le trou c'est un peu un coup de bol y'avait la baladeuse posée a terre sous la voiture je démontais le PC et j'ai vu la lumière dans le trou voila lool

oui j'ai fait les quatre étriers de toutes les façons possibles du plus loin au plus près en x la pédale au fond ou pas j'ai du le faire 6 ou 7 fois ma femme a des courbatures a la jambe droite lool
et oui j'ai mis du dot4 (RBF 600)  
je comprends plus je l'ai fait plusieurs fois avant et jamais eu de problème  

Vince80 a écrit:nous, ça freine mais faut aller loin avec la pédale, va falloir que l'on change mastervac et maitre cylindre ...

moi aussi ça freine quand même mais j'aime pas le feeling

Tu as toujours ton maître cylindre d'origine ?

Oui, cest celui d'origine, mais il est en bon état,
tu penses qu'il ne serait pas assez puissant..?

C'est même sur. Si tu es passer en étrier de rs à l'avant et en frein à disque à l'arrière ton maître cylindre et Master Vac doivent être changer. C'est pour sa que bien souvent il est monter des maître cylindre et Master Vac de concerto ou de ed7. Après qu'on me corrigé si je me trompe mais pour moi ton soucis vien de la. Moi personnellement avec simplement les étriers de rs à l'avant j'ai du freinage c'est sur mais la course de pédale et vachement lonoue.

Ok merci j'ai vais voire pour les changer alors

Pour revenir au mano, tu as pas démonter TDB ?? Ils sont entrés en force ?

Je l'ai desserré un peu pour qu'il bascule et pouvoir passer les fils
et j'ai percé a un diamètre légèrement inférieur pour qu'ils rentrent un peu en force.

D.C.P a écrit:Je l'ai desserré un peu pour qu'il bascule et pouvoir passer les fils
et j'ai percé a un diamètre légèrement inférieur pour qu'ils rentrent un peu en force.

Nickel merci, on va tenter de faire ça !!!