School Car Project - YellowStar - 90's EC9

Bon je me décide a présenter aussi ma tuture ^^
Donc je possède une EC9. (Ah bon ??? Toi aussi ?)
Eh oui
Elle date de fin 90', c'est une ph1, la plus... trapue je trouve ^^
Bon elle a du vécu, 251000 bornes à l'achat, 263k maintenant... Plus de 10000 bornes avec elle déja, le tout en 5 mois ^^
Je l'ai eu comme cela :
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Donc l'entretien a été suivi, mais niveau carrosserie y'a encore du taf, et j'ai ai eu quelques soucis mécaniques (oui oui) dus au changement de propriétaire hein ^^
A la base, cardan coté boite, silencieux, ligne, bougies.
Sauf qu'a rouler avec moi, son embrayage et ses freins ont lachés, j'ai fumé les pneus en 13", enfin la routine quoi ^^
Donc j'ai "profité" de tout ça pour faire deux-trois modifs, repeindre mon capot en noir, je regrette un peu, changer mes jantes par des Speedline en 15" chaussées en Michelin PE2, et upgrade des freins avant par un freinage ED7, disques groupe N et plaquettes OEM TRW. Etriers jaunes, je regrette aussi, promis j'arrête le tuning ^^
Quelques photos au lieu de parler :
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Et aussi, dernièrement, Bambi a sauté sous mes roues :
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Redresser mode manouch' style, pas les moyens pour un nouveau pare choc en ce moment.
Bref, je présente aussi le projet : SCP : School Car Project !
Donc comme c'est ma première caisse, au début je voulais tout restaurer, et la garder a vie ^^
Mais en y réfléchissant, je me suis dit que j'en racheterai une "vraie" plus tard, ça sera une Neuneuf !
Bref, donc cette voiture me servira comme daily, mais aussi pour apprendre à conduire, apprendre la méca, ptet un peu la carrosserie, apprendre les changement de la conduite en fonction de l'équipement, me faire des idées, juger, enfin, juste apprendre un peu tout quoi ^^
Elle sera hélas jamais nickel (ou alors dans 10 ans ^^) car je ne la vendrais jamais vu son kilométrage, elle restera dans un garage, sans pieces perfs, et je la remonterai full stock un jour ^^
Donc voila, ma tite Vivic adorée, je kiffe cette voiture, et sa suffit pour des sensations et pour se faire peur ^^
Voila voila, une derniere :
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ha enfin ta présentation
mais oui .. c'est une EC9
dans tout les cas ya du bon et du mauvais
bon : stock
mauvais : etrier JACKY jaune !
pourquoi tu regrettes le coup du capot noir? de toute façon retrouvé le gris d'origine c'est vraiment complex ..

fin 90 normalement c'est phase 2 c'est bizarre

un capot gris j'en ai un en stock mais j'ai l'impression que le mien est plus foncé

peut etre un des tout dernier modéle en phase 1 Vtk

Bienvenue à ton EC ici

Je confirme la mienne est fin 90' aussi et c'est bien une phase 2 ! Tu es sur qu'y a pas eu quelques échanges de pc ou autres avant toi

et moi la mienne est de 89,de devant c'est une phase 2 non ?
surement un changement de par chocs possible

ou une phase 1 qui est resté un moment en concession donc date de mise en service plus tard

ha oui peut être ,yen à qui pense plus loin que certains quand même

Ouais je sais, mais je vous assure qu'elle a été immatriculée 28/12/1990 ^^ Eh oui, jacky jaune, a refaire gris anthracite je sais ^^

ya toujours des suprises avec les EC
et au pire ,gris ,pourquoi pas le décaper ? le couleur d'un etrier d'origine c'est gris non? un coup de decapant retirerais le jaune et au passage le remetrais sur son gris d'origine

Bah le truc c'est que c'est de la fonte je pense, donc à base d'acier, un peu rouillés quand je les ai eu (juste en surface) donc je les ai brossé, et repeint, mais pas de la bonne couleur pour le coup ^^
Donc quand je redémonterais ça sera décapant + peinture HT gris anthracite histoire d'éviter la gangrène
Alors je mets des news de la mémère ici aussi puisque sa fait un bout de temps !
Donc j'arrive aux 266000 bornes, bientôt l'entretien courant Vidange filtre dans 4-5000, distri aussi, peut etre le filtre a air si je me trouve un KN...
La Civic n'a pas eu d'autres modifs encore, mais je commence à avoir encore des parties qui lachent ^^
- Mon échappement qui doit avoir bientot 22 ans je pense... Je cherche à savoir le diamètre intérieur idéal pour "débrider" le D14, et la ligne je me la fabriquerais, je me démerde en soudure mig, j'aurais juste à m'entrainer un peu histoire de me remettre dans le bain ^^ Elle sera en acier je présice, pas le matos pour souder l'inox.
- Mes amortos, parce que la ça prends du rouuuuliiiiiiis ! Et j'aime pas ça, le comportement n'est pas sain, ça me perturbe ^^ Si quelqu'un me trouve un bon shop pour chopper des petits Bilstein B8 ça serait cool (Ouais parce que les amortos je pourrais pas les fabriquer hein ^^), sinon j'pense partir sur du Koni, bien qu'un collègue en EG me le déconseille... J'avais aussi pensé aux combis, le prix m'a fait peur ^^

Donc voilà, petit à petit j'essaie d'améliorer mon bébé, elle demande que ça !
Merci d'avance pour les éventuelles réponses à mes questions

pour le filtre K&N => ebay
pour l’échappement: 50mm maxi, du sportex prévu pour EG sur ebay ça coute pas grand chose, comme c'est à emmanchement, il suffit juste de couper un bout de tube pour adapter à la bonne longueur.

pour les bilstein => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

vtk37 a écrit:pour le filtre K&N => ebay
pour l’échappement: 50mm maxi, du sportex prévu pour EG sur ebay ça coute pas grand chose, comme c'est à emmanchement, il suffit juste de couper un bout de tube pour adapter à la bonne longueur.

pour les bilstein => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

+1 vtk37, j'aurais dis pareil

Très bon choix les B8 tu compte mettre quoi comme ressort? Je te conseil du eibach ou du h&r

Jolie EC9, j'aime bien.
Par contre, les autres avait raison, ton auto est une phase 2.
Le pare choc avant a été remplacé ainsi que les feux arrières.

Pourquoi phase 2 ? Casquette de compteur de phase 2 (vu sur un autre forum), veilleuses de phase 2, phares de phase 2 (en simple optique au lieu des doubles sur phase 1) et pare choc arrière de phase 2.

Puis une chose que je n'est jamais pu vérifier, des phases 1 éxiste avec la DA ??

sympa! et chose toute simple pour étre sure, phase 1 ta les warning derriére le volant, phase 2 il et sur le coté.

+1 ! entierement d'accord avec Vincent ! bien vue l'ami

EDIT : phase 2 ton EC ! Vincent à raison !!

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Bon d'abord merci à tous pour les conseils sur l'échappement et les liens pour les Bibi Les ressorts je pense partir sur du H&R en -35 histoire de passer encore a peu près partout sans trop frotter ^^
Mon EC est une phase 2... La supercherie ! 7 mois que je suis persuadé que c'est une phase 1 ! C'est surement du aux chocs qu'elle a du avoir, les pare choc phase 1 est moins cher que le phase 2, les feux arrière sans doute aussi... J'suis blasé ^^
En tout cas, elle restera dans le style phase 1, je trouve cette phase plus classique, elle colle bien à l'EC Et puis je m'y suis fait quand meme ^^
Sinon changement de l'embrayage lundi aprem', ça fait un moment qu'il dort dans le garage et que je trouve pas le temps --' Déjà ça de réglé bientot !
La ligne sera quand même artisanale, j'y tiens, j'veux savoir si je suis capable de le faire, et puis sa coutera moins cher
Les bibi surement d'ici quelques mois encore, a moins que ma paie augmente un peu... Je tiens à dire que je claque 350€ par mois dans l'essence en moyenne, soit déjà près de la moitié qui passe... Et ça juste en allant au boulot et en cours... Avec les frais à coté, entretien, clopes, et tout ce qui peut couter à un jeune (la fête etc.) bah j'ai plus grand chose pour équiper mémère... Enfin bon j'y arriverais !

Si jamais tu est intéressé, j'aurais mes ressort -35 à vendre bientôt.
Ils était rouge mais je leur ai mis un légé coup de noir histoire de camoufler impact de peinture qu'il y avait avant.

Ils sont disponible dès que je vais dans l'ain vers ma Civic

tu me diras je suis phase 1 monté phase 2 à l'avant
et comme tu dis les pieces phase 1 sont moins chére certes
mais pour ta voiture,fais la tranquillement,deja oui l'essence c'est enorme se que sa coute ..

K-one : C'est des H&R les ressorts ?
prjct-civic : J'ai un nouveau daily ! Ton ancienne Seat --' 1.9 SDi, c'est pas ce que t'avais ?

mdrrrr sisi c'est bien ça , tu verras le changement,pour ma part la SDI est un veau ! il est aussi dans les golf,je roule encore avec de temps en temps,ma mére a la golf 3 1.9 D ,meme moteur,quand je reprend la civic .. c'est merveilleux le changement

H&R -35 oui

Pour répondre à ta question K-One mon encienne EC étais une phase 1 et avant VE, RE et DA !

Sinon bien sympa ton EC YellowStar

ah oui exact c'était une phase 1 la tienne ! suis con