Ma petite EC9 :)

Bonjour, passionnée d'Honda depuis mon plus jeune age je vous présente aujourd'hui ma première Honda
Ayant testé une EC9 que mon oncle c'étais fais prêter en véhicule de courtoisie ,j'ai juste adorer la nervosité et le caractère de ce moteur.
c'est donc pour cela que je me suis lancé sur cette monture  
Alors voila le petit D14A1 de 1990 totalisant a ce jour 224923 kms précis .
Elle n'a aucune option mais bon on ce console en ce disant qu'on gagne du poids  
je l'es acheté équipé d'un silencieux SRS et d'un filtre a air K&N ainsi que deux enceinte MTX et une autoradio Pionner
Pour le prix ..je ne l'es pas payé une fortune mais j'ai une jolie liste de réparation.
J'ai aussi beaucoup de corrosion..une traitement anti-corrosion s'impose ainsi qu'une peinture complète ..

donc la liste des divers travaux a faire:

-Garniture de Tambours arrière
-Silentbloc arrière
-Étriers avant a remplacer (gripper)
-Disque et Plaquette avec Purge du liquide de freins
-changement du rétroviseur droits (failler)
-Changement du joint de vitre conducteur car il ne guide plus la vitre et elle remonte de travers des fois(ce qui peuvent m'aider a trouver la pièce   )
-Changement du phare passagers débris dans l'optique (je possède déjà le nouveau )
-Changement de la Porte passagers car légers accrochage et plus de baguette ( je l'es racheter en rouge)
-Changement de l'aile avant gauche ( légers accrochage , je l'es déjà racheté neuve en noir)
-Remplacement de la veilleuse gauche qui est cassé
-4 Pneus à changé
-Pare choc arrière tordu
-Moustache a redresser
-Radiateur Moteur percé
-Siège conducteur déchiré
-Problème de faisceaux lors du freinage arrière , j'ai mon feux arrière droite qui s'eteind entièrement que lors du freinage si quelqu’un connais la source...
-Feux arrière Gauche légèrement faillé
-Pare-choc avant revoir l’alignement
Pour info je ne monte rien sans que tous les éléments de peinture sois Uniforme (je roule pas en clio quand même   )

Travaux effectué en 1 mois et demi:

-Disque et Plaquette BREMBO
-Purge du liquide de freins
-Reglage culbuteurs (jeu au soupape ,fais à la calle)
-Réglage carburateurs
-Changement du Radiateur , j'ai mit un radiateur moteur en alu
-Changement des pneus YOKOHAMA en 195/50/15
-Jante alu BSA Motorsport en 15"
-Pare-choc arrière ED7 en blanc
-Feux arrière de phase 2
-Remplacement du siège conducteur (phase 2)
-4 bougie NGK
-Remplacement du rétro droite
-Filtre a Huile OIL FILTRER
-Vidange Castrol GTX3 10W40
-Filtre a essence PURFLUX

Mes projet:
-Combiné fileté -35mm
-lame avant de Golf 3
-Peinture complète (parechoc avant compris)
-Intermédiaire SRS
-Collecteurs Inox
-veilleuse US orange ( quelqu’un arriverais a me dire ou en trouver???   )
-Mettre deux enceinte derrière
-Train arrière à disque d'ED7 ( j'en trouve pas voila mon seul frein a cette achat )
-Nettoyage de la baie moteurs
-Changement des câbles d'allumage
-Carburateurs double corps Weber
-volant tulipe

assez parler place au photo !

Commençons par la rouille la photo a été prise dans le noir avec flash ca met vraiment la chose en valeur, on ne la vois pas autant en vrai

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Et maintenant la voiture juste après l'achat

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On met les jantes BSA Motorsport sur les YOKOHAMA

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Ça donne ça:

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Puis montage du PC arrière d'ed7 avec les feux arrière de phase 2

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Et voila la suite est pour bientôt
Sportivement

t'as un peu de boulot en prévision mais elle est sympa , comme toujours , j'adore les BSA

par contre le coup du cache de la boite à fusible moteur peins en blanc c'est pas mon truc

Elle est belle en blanche
Bon courage pour la restaurarion

Merci il en faut du courage
Je vais Acheté la porte Blanche ce weekend, ou dans la semaine et changé celle accidenté ainsi que l'aile et une nouvelle veilleuse vue que je trouve pas les US

je connaissais pas les BSA avant d'en trouvé d'occaz sur Le bon coin tu connaîtrais le poids par tous hasard ?

prjct-civic a écrit:t'as un peu de boulot en prévision mais elle est sympa , comme toujours , j'adore les BSA

par contre le coup du cache de la boite à fusible moteur peins en blanc c'est pas mon truc

Le cache fusible moteur c'est pas moi ,d'ailleurs j'avais pas remarqué qu'il avais été peint

Sinon hier soir un gros con avec un camion ma poussé la voiture pour pouvoir ce garer il ma enfoncer le PC arrière . du coup le support de plaque est devant le pare choc mais c'est vraiment très léger , j'ai juste a démonter le PC et le remonter correctement il y aura pas de trace je pense

Pas mal de petites choses à revoir, mais elle paraît assez propre en photos ! La seule trace de rouille est celle en photo ?

non malheureusement j'ai des petit point un peu partout

l'antenne avec un vilain coup de pinceau de l'ancien proprio:  
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le support de plaque:  
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une photo de l'aile arrière en profondeur (avec flash ce qui permet de voir le trou)
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je prendrais des photos dans la soirée pour vous montrer mieux d'autres petites attaques de rouille mais rien de bien méchant ..ça ce voit a peine mais j'ai peur que ca ce propage    

Sinon j'ai choper pour pas trop chère des bras arrière d'ED9 a disque donc que je vais les monter avec des silentbloc tous neuf ,j'hésite Energy ou pas..
j'ai changé mon mécanisme de vitre conducteur car la vitre remontais de travers ..il étais mort , la poignée tenais plus la goupille c'étais barrer ,j'ai récuperer la goupille d'une  concerto ainsi qu'un jolie support qui me manquais en alu en plus
j'ai changé la porte avant passager aussi ,l'ancienne étais enfoncé et sans baguette :

avant:
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après
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ça fais toujours mieux
j'ai changé la veilleuse avant gauche qui étais failler
J'ai acheté ma nouvelle aile AVG en blanc que je vais poser avec un pote en meme temps que mes disque arrière
Et voila je mettrais un peu plus tard d'autre photo de mes divers point de rouille

vraiment mieux avec la baguette
Plus qu'a peindre le PC avant, un petit rabaissement et elle sera nickel

Matt65 a écrit:vraiment mieux avec la baguette
Plus qu'a peindre le PC avant, un petit rabaissement et elle sera nickel

Oui je pense mettre une Lame de VR6 et peindre le tous en blanc plus des petit KYB -35mm et ca sera mieux
Ou sinon Des veilleuse US orange,liseret rouge sur toute la baguette noir , la phase avant avec Lame et les jantes peinte en noir ca ce rapproche de l'ec9 de la photo du forum

met plutôt une lame de golf 3 normale comme sur celle de l'image du forum
Car la lame de VR6, en plus de faire gros pare-choc tiouning au premier dos d'âne ou nid de poule tu vas la péter

je note j'ai plus qu'a chercher ça
Sinon personne aurais des étrier d'ED9(avant et arrière) ou de concerto 1.6i(arrière) ?
je dois changez mes Etriers avant il sont grippé et j'ai mes bras arrière d'ED9 mais me manque l'étrier et le câble de freins a mains

A -35mm, faut en vouloir pour péter une lame, même de VR6

petit a petit sa avance tout ça !

Et oui en -35 c'est difficile de casser une lame , j'ai deja frotter ma lame de golf 3 mais sa va pas plus loin

prjct-civic a écrit:petit a petit sa avance tout ça !

Et oui en -35 c'est difficile de casser une lame , j'ai déjà frotter ma lame de golf 3 mais sa va pas plus loin

bah j'avoue que j'hésite avec la lame Vr6 ou golf 3 normal je pense que la golf 3 normal fera plus soft et si je la rabaisse entre -35 ou -40 je serais plus tranquille pour les dos d’âne surtout étant parisien, j'en ai a tous les coins de rue
Par contre je trouve pas d’étriers D'ED9 pour mon train arrière !!! j'appel toute les annonce de pièces pour Crx personne n'en a ...personne connaitrais quelqu'un qui en aurais ???  étrier de CRX ED9 ou Concerto 1.6I et le câble de frein à mains ..j'ai que les bras

Personne ne peut me donner des contacts pour les pièces? (étrier ED9 ou ED7 ou concerto)  
Sinon je vais normalement acheté mes amortisseurs et des ressorts la semaine prochaine .CA sera des KYB avec ressort EIBACH le tous en -40mm

Vois avec moise du forum il a peut-être de quoi s'adapter facilement, sinon sur japancar y a un mec qui met en pièces son ed7

Merci je vais voir ça Matt
Par contre je suis dégoûté je pense que je vais pas acheter les ressort.. Je devais les acheter d'occasion donc un mec qui avais une ed9 me vendais les siens des KYB ultra sr avec les ressorts eibach en -40mm je demande des photo du crx et je la trouvais haute alors le mec rectifie et me dis c'est peut être des -30mm je sais pas c'est l'ancien proprio qui m'a dit qu'il étaient en -40mm
Et je viens de penser aujourd'hui au tarage.. Les ed9 sont lourde comparer au ec9 donc je vais encore perdre 10mm au final ça reviens à un rabaissement final de 20mm seulement.. Donc j'hésite je pense pas les prendre je suis un peu dégoûté
qu'en pensez vous ?