[Nok] Un normand inside!

Bonjour à tous.

Je m'appelle Nicolas alias Nokio et possède une EC9 de 288000km que j'ai en possession depuis 6 mois maintenant.
C'est ma 7e japonaise (déjà!) du haut de mes 24 ans . (Après ètre passé en Civic EC1 [x3], Prélude 4G, Accord Tdi et Mitsubishi GTO 3.0l V6 Bi-turbo)
J'ai l'intention prochainement de swapper la mamie en D16a9, je choppe les info nécessaire et pense réaliser ce travail début d'année pro.

A + sur le forum.

288000 .. encore un bientot au 300000
pour les swap il y en a plusieurs qui vont bientot se faire
et dis donc t'es riche toi .. ya deja eu de la voiture chez toi
ec1? jamais vue,faudra que tu en parles par la suite

Bienvenue beau palmarès de tuture ^^

Pas EC1 mais EJ1 pardon! XD
Je mettrais des photos ultérieurement et présenterez ma mamie plus tard.
Pour le moment , vacances dans le Chud près de Roanne pour 3 semaines (Avec l'EC évidemment! )

Nokio y pars avec son EC lui par comme un certains NetRoXx
mais n'empeche que j'aurais préféré que tu me dises que tu etais mort .. j'aurais eu moins les boules

Hé ho :p ma mamie est pas roulante enfin si maid pas sécurisante lol

ha bien t'es pas comme afturgluc toi ,tu roules pas avec si tu sens qu'elle est .. pas aux normes

prjct-civic c'est quoi les normes ?

Bienvenu à toi Nokio !
le 1.4 de l'EC dois te changer de la GTO
Tu passes quand même d'un biturbo à un bicarbu, tu fais fort

pneus-frein-éclairage-sécurité ,pour les moins fous

et oui,le coup du biturbo au bicarbu .. pas mal

Bienvenue à toi nouveau EC9iste
Bientôt un nouveau copain qui rejoindra la bande des 300 000kms

au début je pensais que tu serais le seul dans se kilométrage Mickycreas .. hors .. la mode des EC de plus de 300000km commence à se faire

clan des 300 000 inside!! héhé!

Il est clair que passer d'un v6 Biturbal à un pitit 1.4l , ça fait un choc
Mais j'ai toujours été accroché à Honda et le prix des pièces chez Mitsu' m'a arrêté direct ... :face:
Je m'en vais présenté ma petite Krusty Car!

le changement est différent certe mais .. le porte monnaie regonfle plus avec une honda,enfin,tout depend qu'elle honda

Une EG6 prépa full mugen la tu chiales ^^

en voila un qui ma compris

Lol ^^

Oui quand tu prépares ta voiture, tu es toujours perdant au final si tu la revends. Pour preuve, mon ancien coupé m'est revenu à plus de 7000€...Sans compter son prix d'achat! (Swap B16A2, Reprog, Combiné filetés, Peinture complète, Rota...Ect!)

c'est vrai,que se sois une moto ,une voiture ou autre,a chaque fois,preparer c'est finir par se dire que l'on gagne rien à la revente

prjct-civic a écrit:c'est vrai,que se sois une moto ,une voiture ou autre,a chaque fois,preparer c'est finir par se dire que l'on gagne rien à la revente

Heureusement jpense pas que ce soit la revente qui nous anime

+10 avec oka moi quand je vois un pote qui sort 350ch sur un sx13 qui stock fait 170ch turbo d'exterieur elle fait posé au sol et simple mais le capot ouvert y a déja les gaines bleu qui choc et l'echangeur de cochon et puis le turbo... il est clair que à 140km t'appuie ça t'arrache les yeux mais j'imagine pas les $$$$ mis dedans... moi je suis bien content avec ma EC de 90ch

Oui il ne faut pas songer à la revente derrière. Après quand on aime..
Pour moi, c'est une passion et un passe-temps, j'adore taffer dessus, la rendre de plus en plus proche du rendu final que j'ai en tête.
C'est sympa de voir des styles qui changent un peu de l'ordinaire.
Et je reste agréablement surpris du moteur péchu de l'EC!

Entièrement d'accord

certe
quand je me suis lancé sur la retape .. j'ai pas pensé au budget,je me suis dis "lance toi" et c'est se que j'ai fais

aprés oui le petit D14 crois moi,jamais je le sortirais de mon EC sauf si grosse casse ,car il est vraiment superbe pour un 90ch je trouve