[EC9 Trophée] SXS_Windham's Hatchlife !

J'aime bien la gueule de ton Ec   J'ai entendu dire que Fares a tapé son aile et que y'a eu une histoire avec une GTR...
Sinon je me ferais jamais a ce foutu stickbomb  

tho68 a écrit:J'aime bien la gueule de ton Ec   J'ai entendu dire que Fares a tapé son aile et que y'a eu une histoire avec une GTR...
Sinon je me ferais jamais a ce foutu stickbomb  

 

Oui, on est repassé au caisses pour se poser un peu et au moment d'ouvrir sa porte, l'aile est venue avec, elle était salement pliée et ça n'y était pas avant ...
Il y a eu une vitre cassée sur une r33 également certains disent que quelqu'un l'a éclatée d'autre qu'elle a explosée toute seule (dégivrage), d'après ce que j'ai entendu le proprio n'était pas vraiment apprécier (taff de merde sur des bagnoles) j'en sais pas plus ...

Pour le stickerbomb, on peux voir qu'on a virer la partie du bas de l'aile ... Mais le vernis et un peu de peinture est venu avec ...
J'vais essayé de virer le reste en chauffant à bloc mais c'est pas gagner ... Sinon l'aile va passé en carrosserie.

Bon bah voila ...

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J'ai enfin virer cette merde de sticker bomb, et la moitier de la peinture avec  mais j'aime bien sa gueule comme ça.

sympa la derniere EC

combien de bornes?

prjct-civic a écrit:sympa la derniere EC

combien de bornes?

Je sais pas  mais bien propre.

Ouais on m'a dit pour la GTR Bref, bizarre que l'aile a fares se soit pliée comme ca  

Sinon c'est mieux sans le stickbomb  Dommage qu'une partie de la peinture soit venue avec.

Bon, ça me gave mon coffre prend toujours la flotte ...
J'avais refait les joints de feux dans les règles de l'art : côté droit c'est nikel plus d'infiltrations ni dans le feu ni dans le coffre, par contre le côté gauche ...  
J'ai rerefait le joint à gauche mais le feu se rempli toujours de flotte et le coffre aussi ...
Enfait j'ai l'impression que le feu se rempli par je ne sais où et quand il est plein, il déborde dans le coffre, j'suis à 2 doigt d'aller percer le dessous du feu   ... des idées ?

Sinon :

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le perçage est une bonne idée , fais sur ma derniere civic qui m'avait servit de testeuse divers , sa fonctionne bien

prjct-civic a écrit:le perçage est une bonne idée , fais sur ma derniere civic qui m'avait servit de testeuse divers , sa fonctionne bien  

Okay merci !, bah on va tester ça ce soir

Au passage, personne ne connais le filetage des vis de ceintures sur notre EC9 ( 7/16UNF?) ? les boulons de 10mm qu'on trouve partout ne passent pas
Bon jpourrais changer les vis direct mais bon

Avec Fares on a été chercher une ligne d'EE9  

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Vidée de partout, j'ai hate de voir sque ça va donner sur l'EC  

Okay !

Baquet trouvé quoi qu'est-ce ? surprise !

Sinon pour ce mois ça va être :

-2xcardans neufs
-vidange boite
-vidange moteur
-collecteur inox + montage ligne ee9
-déblaxonnage (au moins commencer ... )
-Réglage carb
-Montage de la xbar
-très tendu niveau thune

Cardans, collecteur et baquet achetés, ils arrivent  
Je vais passez chez Honda pour la MTF3 et le kit joint complet pour mes carbus ... Et oui, on a fait le réglage hier mais le ralenti est encore instable ... joint mort = prise d'air. Ceci dit la Civic marche carrément mieux  j'suis super content, en plus elle devrait consommé un peu moins ...

J'suis entrain de déblaxonné l'arrière là ... et le poncage de la xbar continue, bientôt en peinture.

Normalement je touche une petite prime ce mois ... si je la touche, vais me faire un petit plaisir  

Quand tu les auras tu pourra me dire le prix d'un kit joint complet pour les carbus s'il te plait, les miens aussi prenne de l'air je pense aussi XD

Normalement 76€ le kit joint pour 1 carb ... il faut donc 2 kit  
Mais je te confirme ça à la commande

Ah oki cool merci . Par contre c'est pas donné ^^', mais étant donné qu'il y a que Honda qui en ont, pas le choix  ...

D'ailleurs pour tes réglages carbus, tu as fait ça avec quels outils?

jonj a écrit:Ah oki cool merci . Par contre c'est pas donné ^^', mais étant donné qu'il y a que Honda qui en ont, pas le choix  ...

D'ailleurs pour tes réglages carbus, tu as fait ça avec quels outils?

Un tournevis plat ?  
Après je suis pas vraiment sûr s'il en faut 1 ou 2 kit, je confirme ça la semaine prochaine  

Ah oui tu as réglé juste la richesse alors ^^? Vu que pour la synchro, tout ce que j'ai lu me rassure pas sur la simplicité de le faire; et quand j'ai demandé à des garagiste, ils m'ont dit qu'il savait pas faire lol...

Pis bah merci j'attend de tes nouvelles alors

Oui, richesse, ralenti.
La synchro c'est autre chose en effet et les spécialistes cours pas les rues

Ouai comme tu dit, et ça ira pas en s'arrangeant avec le temps :/... Enfin bon je pense que je vais changer les joints, régler richesse et ralenti et sa devrait déjà surement un peu mieux allé ^^

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Incoming  

Pas mal ^^

Faudra aussi que je m'occupe de mes carbus moi, ils sont pas bien synchronisés  Donc aussi intéressé pour les joints  

Rectification pour les joints ... 120€ LE kit et il en faut bien un pour CHAQUE carbu  

Sinon cardans et silentbloc de ligne reçus, j'attends mon collecteur+bande thermique, le baquet devrait plus trop tardé et pis le harnais 4points et le bac a batterie aussi  

Pendant se temps, baaaaah ... je déblaxonne  

120€ LE kit !!   240 en tout  T'es bien sûr ? Parce que ca va me faire cher si je fais ca, vais y réfléchir a 2 fois du coup  

Oui je confirme ce prix je viens d'y aller aujourd'hui... Mais a savoir que en plus tu n'as pas tout les joints, j'ai le détaille de tout les joints avec le prix HT à côté si sa vous intéresse...

Bah si tu veux te refaire deux carbu nickel, le prix fait peur, très peur ^^'.

Dans le Kit à 120 c'est les joints entre chaque parti et l'extérieur, si par exemple tu veux la membrane, bah c'est un autre Kit...

Ah et de plus ils m'as dit que se ne sont pas des pièces en stock, donc c'est la commande et que la date de dispo est donc très hasardeuse et de minimum 2 semaines...

J'attends toujours mon baquet, j'espère que y'a pas eu de soucis avec laposte  

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