EC7 limeuse d'asphalte

voiture vidée et nettoyée

réparations effectuées.

nul besoin de repeindre le capot a cause de l huile ; tout est pari au nettoie frein.

j'ai traitée au frameto les points de rouille dans la malle arrière;

changer les joints de feux arrieres;

je commande dans la semaine coussinets et segmentation pour reattaquer le reassemblage du d16a9  

avec un peu de chance: fin septembre le swap sera effectif et le rodage entamé  

serrons les doigts et croisons les fesses  

c'est sa ké bon!

moi je croise les fesses

coussinets et segmentation commandés: réception jeudi matin.

j'attaque le remontage ce week end  

t'as l'air mais MOTIVER depuis le HEM .. ouhaaa !!  

voila; tout est receptionné ; y a plus qu'à

un copain va me reassembler le moulin.

j'ai repeint aussi le pavillon............en orange

j'espere que le moteur sera tres vite disponible que j'attaque le swap...

t'as copié le gars du HEM en 4G noir et orange , j'avais kiffer en plus ! t'as bien fais

t'as poncer le toit ?

Vianney me l'avais proposé cette idee du pavillon quand j ai voulu peindre le becquet en orange

j ia adoré le rendu?

je poncerais demain au 500 a l eau

pareil pour moi

je voulais t'en parler de se mélange quand j'ai vue c'elle ci ,mais avec l'histoire du bouchon
j'ai zapper  

sympa mais sa manque de barre anti roulis apparemment!

d une part oui mais elle es aussi tres haute mon auto

plus haute que la mienne , pour dire  

le sac de sable sur les photos,c'est votre administrateurs préféré quoi !

le siege passagé de l'EC sur le HEM,il a été convoité ..  

bon beh voila le moteur est parti pour un reassemblage complet

je devrait pouvoir commencer mo nswap le week end prochain

salut à tous;

mon ec9 est devenu; pas tout a fais puisqu'en cours une ec7

petit reportage photo

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fabrication sur mesure d'un gicleur d huile honda ne l'a plus en stock et ne fabrique: homa made sur tout CN
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au revoir D14a1
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bonjour d16a9
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voila aujourd'hui il me reste quelques heures de taf avant de redemarrer l'auto :)je suis allé de surprises ne surptise: faisceaux a adapter; durites rigides d essences qui cassent;...

mais je vois le bout

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Comme dit sur JPC c'est vraiment du super boulot et ça me donne pas mal d'idées pour le futur de ma petite EC  
Au final le swap à pris combien de temps ?

quelques dizaines d heures je pense et j ai pas finis puisqu il me reste pas mal de mecnaique a faire pour que ca soit bien fait et tout remonter a l interieur

je dirait environ 30 a 40 heures si pas trop de soucis comme moi

sa donne envie quand meme  

bien tout sa! ducoup c'est pour sa t'es pas venu a l'autoworks meet?

entre autre mais c'est surtout que si j'ai intégré une "team" c'est pour rouler et pas pour faire veilleur de parking a garer les visiteurs ou vendre des goodies

mais j'irais surement ( si roulage possible il y a ) au goi day

bon beh ca se remonte gentiment  

je bosse pas dessus ce week end; mais il demarre et tourne rond  

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sa prend de la gueule quand meme cette histoire

Y'a pas à chier, c'est propre ...
Et ça doit bien marcher  

civic on the road again quelques soucis de finition a revoir;

une ou deux fuites ici et là mais ca roule

je me traine la teube a pas depasser les 3000 tours minutes

et je suis en train d adapter une barre anti roulis arriere provenant.... d'une toyota MR2     

ha le coup de la barre est enfin en montage

bon courage