Ji's EC9 D16Z1 - Toit ouvrant ok P.16

Bah c'est un aileron pour 4G quoi

Japan Import a écrit:Bah c'est un aileron pour 4G quoi

Mdr oui mais le tien il était a combien ^^ et c'était le quel ^^

moise a écrit:

Japan Import a écrit:Ebay

We celui dans les 190 dollar non ??

Japan Import a écrit:C'est ça Ca pique un peu mais bon, pas spécialement plus que le Racing Light, et franchement il est 10 fois mieux fini !

Je me souviens plus de l'annonce mais ça à l'air d'être pareil

Japan Import a écrit:

moise a écrit:

Japan Import a écrit:Ebay

We celui dans les 190 dollar non ??

Japan Import a écrit:C'est ça Ca pique un peu mais bon, pas spécialement plus que le Racing Light, et franchement il est 10 fois mieux fini !

Je me souviens plus de l'annonce mais ça à l'air d'être pareil

Dac merci sinon sa avance bien ton ex ???

Quelle ex ?

Japan Import a écrit:Quelle ex ?

Rohhh putain desoler c'est le correcteur du téléphone ... ^^ je voulais écrire ec

Non ça avance pas, rien de nouveau pour le moment, j'ai du taff sur l'EG... Je m'occuperais de l'EC9 courant Janvier quand j'en aurais fini avec l'EG, j'ai quelques trucs à faire mine de rien

Japan Import a écrit:Non ça avance pas, rien de nouveau pour le moment, j'ai du taff sur l'EG... Je m'occuperais de l'EC9 courant Janvier quand j'en aurais fini avec l'EG, j'ai quelques trucs à faire mine de rien

Dac bonne fête a toi

Merci, et bonnes fêtes à tous d'ailleurs

Un peu de motivation hier, j'ai monté le collecteur inox SRS que j'avais sur l'EG, et le short shift Buddy Club qui trainaît au garage ! Le collecteur lui a fait du bien, j'ai regagné un peu en bas Du coup test perf expert, après plusieurs test on a retenu le plus concluant (quasi 10 test entre 92ch et 112ch) :

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Setup :

-Collecteur Inox 4/2/1 SRS
-Décata réglable
-Catback Tanabe (trop gros pour le D14..)
-Bride retirée à l'admission

Et quelques photos après un lavage bien mérité

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Je vais bientôt refaire mon aile avant droite et ça sera tout... A moins que je trouve une face avant d'EE9 pas chère

pas mal !!!

Elle a la sante

Merci !

Ouais elle se comporte pas mal Faudra que je vérifie l'état de mes bougies un de ces jours aussi

Quelques photos de ce week end avec l'EC9 du frangin

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y ont de gueule je trouve !

ton frére à plier une aile ? (AVD)

Les nouvelles jantes lui vont déjà mieux je trouve, ça colle mieux à la caisse Non non ce petit pli y est depuis le début, on a toujours eu la flemme de redresser / mastiquer

J'oubliais, un peu de tuning sur mon compteur

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Etriers de Clito montés !

Même avec des plaquettes de merde presque mortes ça mord fort, c'est cool ! Seul bémol, je trouve que ma pédale va trop loin, je verrais pour refaire une purge, mais c'est peut-être dû au maitre cylindre...

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Ca remplie bien plus les jantes, c'est bien pour le tuning!

Bien !!

bolt on sur les fusées OEM ?

c'est quoi le montage ?

Quasi bolt-on oui juste un trou a ovaliser sur la chape, tout comme décrit dans les questions, je vais faire un tuto dans la section mécanique

avec plaisir !!

C'est fait

Bon j'ai un peu fouillé dans mes pièces, je pensais avoir un maître cylindre de 216 GTi, je sais pas où il est... Montage à venir : maître cylindre Concerto EX ( 7/8 ) + mastervac 216 GTi ! C'est des pièces qui me servent à rien, et qui devraient donner du mieux à l'EC9 !

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Maintenant va falloir se motiver pour tomber ça, ça va être drôle avec le tableau de bord...

Je voulais le faire mais démotiver par le taff à faire ..

Après une nouvelle purge la pédale est comme à l'origine

Du coup je sais pas si je vais monter le mc/mv, le taff me démotive aussi...

En passant :

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