Civic EC9 Kanjo

DTE vince a écrit:oui a partir de septembre 2013 on la véra sur les route et les pistes la EC Touge JDM

J'aime cet état d'esprit!

mdr je croie tu tes trompé, c'est mon poste sa!

desoler copain

pas de souci

j'ai bien réfléchie et jme rend conpte que pour une premiére voiture je veu peut étre en faire de trop donc au final je vais me limité sur la prépa, parce que si c'est pour investire 2000euros dedans et la craché au bout de 6 mois sa sert a rien, donc elle sera un peu prépa mais sans plus méme si la plupart des piéces pourront se reprendre pour la prochaine. donc je vais déja faire en sorte quel passe le CT et le reste on véra au fur et a mesure. autant jme fasse la main dessus et aprés on véra pour une ee et j'ai un projet drift qui me tien a coeur aussi.
donc voila voila pour moi et cet petite civic que j'aime.

on a toujours des reves de fou sur notre premiere voiture,je ne dirais pas le contraire mais .. plus j'ai refais la mienne plus je me suis rendu compte que c'etait du gros boulot et plus je me disais quand temps que jeune permis,je pourrais la cartonner du jour au lendemain .. j'espere pas pour moi c'est sur mais voila,une prepa c'est sympa,mais ,sa à aussi ces limites , deja,si elle continu à être sur route c'est deja super crois moi,on voit plus beaucoup d'EC sur les routes .. heuresement,nous,on est la pour

oui voila je vais faire en sorte quel soit en bon état mécanique, quelque piéces perf mais pas un truc de fou comme je voudré. sa sera déja sa pour une premiére voiture j'éstime que c'est déja bien, mais elle fera coméme du touge et sa me permétra de paufiné mon pilotage trankilement avec peu de chevaux

voila ,puis aprés qui sais,à force de la connaitre,tu vas vouloir la garder et continuer ton projet de départ,tu verras

oui je compte rester sur civic mais passé a la ed ou ee aprés, c'est plus éfficace

c'est sur,mais moins mécanique,les carbus c'est beaucoup plus sensible et direct,regarde K-one et Vtk,ils aiment tellement ça qu'ils sont prét à en mettre 4

oui j'avoue mais conso c'est mieu injection et surtou pour du touge sa calcul tout seul l'import air éssence alor que carbu selon l'altitude faudré réglé a chaque fois

DTE vince a écrit:oui j'avoue mais conso c'est mieu injection et surtou pour du touge sa calcul tout seul l'import air éssence alor que carbu selon l'altitude faudré réglé a chaque fois

une ED ou une EE ça consomme plus qu'une EC9

des moteur à carbu qui consomme moins que de l'injection, à cylindrée et puissance similaire il y en a un paquet...

oui surement mais je pense 90ch je vais vite me lasser, le peu j'ai pu rouler avec j'ai pas hésité a appuyé donc c'est que sa va vite me blasé méme si j'avoue sa pousse bien pour se petit moteur

barre arriére OMP commandé!
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furtif auto ?

je voulais en commandé une comme ça,je verais bien le resultat sur la tienne tiens

oui furtif!

je crois que c'est les seuls qui vendent du omp de toute façon,les seuls BAR ou je pense pouvoir avoir confiance en leurs qualité c'est bien omp

c'est pour sa j'ai pris OMP, je sui sure de la qualité

entierement d'accord
de plus,le prix est raisonable

oui carrément pour le méme prix ta du no-name ou de la dobe!

voila,et tu sais pas trop se que sa vaux dans le temps

un peu de nouvauté
barre arr sup omp reçu:
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et je me suis comandé aussi garniture arr ebc et un pommeau de vitésse, et j'ai récup une lame av que je vais monté demain

Nickel sa parconte la omp ar c la merde et tu peux pas la mètre avec des amorti réglable j'ai du fait beaucoup de retour à mon fournisseur car des client insatisfait.

sérieu? c'est quoi et éxactement le souci? et la d'origine pas de souci de montage?

ha bon? pourtant je trouve que c'est une trés bonne marque ..