Ma p'tite EC Rouge

t'as pas fini avec tes rétros toi dis donc !   

DETERRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAGE !!!!!

Je suis pas mort (pas encore en tout cas : ), mais depuis le temps y'a pas grand chose de neuf sur l'Ec et j'avais même oublié de repasser ici
Depuis j'ai juste changé la batterie, et j'ai été recalé au CT y'a 2 semaines pour frein a main a 13%
J'ai resserré le frein a main et demain je prends rdv pour la contre visite

M'arrive toujours des trucs a moi

hoooo t'es pas mort !!

recaller idem que toi , moi 11 %
cylindre de roue ARG HS ..

Nan je suis comme les mauvaises herbes moi, je suis coriace

C'est bon j'ai resserré le frein a main elle est passée juste a 18%, ouf !

Ce week end si j'ai le temps je fais les freins avant.

Helloooooooooooooooooooo !!

Nan je suis pas mort, et mon EC9 roule encore et toujours ! Elle va sur ses 225.000km en ce moment

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Sinon rien de neuf depuis mon dernier post, elle roule tous les jours sans aucun problème et toujours aussi plaisante a conduire

J'ai bien eu l'idée de la rabaisser et lui mettre des jantes en 14" ou 15" a un moment ( d'ailleurs ca me botterait toujours ) mais bon des combinés qui valent plus cher que ma chignole bof quoi, et j'ai pas confiance dans les ressorts courts sur amortos stocks.

Bref, rien a signaler

Cela fait plaisir un peu de nouvelle.
Tu n'as pas de problème avec ! Normal c'est une Honda quoi
Franchement j'ai des ressorts courts sur des amortis stocks sur mon daily depuis au moins 5 ans et aucun problème, mais c'est toi qui vois

Ouais je verrais ca, je suis bien tenté par des ressorts courts en -40. Plus bas je peux pas sinon je passe plus certains dos d'ânes

Allez un peu de neuf ici, ça fait longtemps ...

Toujours rien de neuf, en tout cas jusque aujourd'hui.

J'ai voulu lui faire les freins derrière, côté droit aucun problème c'est venu tout seul.
Côté gauche par contre le tambour a refusé de venir, donc on sort les grands moyens

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Forcément ça aime pas trop ...

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Et la, direct je me retrouve avec ça

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La bague intérieur du roulement qui reste sur le moyeu En plus bien collé j'en ai chié pour la dégager.

Finalement les 2 tambours démontés et nettoyés pour y voir plus clair

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Le roulement gauche est mort, celui de droite est bon il tourne bien et je ne sens aucun jeu, donc je m'en tire encore bien.
Démontage du moyeu qui fait son rebelle

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Et autre chose qui est vachement chiant qui a pété, parce que JAMAIS fourni dans les kits de machoires de freins, les 2 tiges qui tiennent les machoires. J'ai du aller voir le garagiste du coin chez qui je vais d'habitude pour faire monter mes pneus et les grosses bricoles pour qu'il m'en file 2, et encore faudra adapter ...

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Bref, j'en suis la

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Du coup j'ai l'EC9 bloquée le cul en l'air (rooooh ... la coquine ... ) en attendant mon roulement neuf qui arrivera normalement Mercredi.

Voila voila

Ah ouais pas drôle. Pas de signe avant-coureur du roulement HS, bruit ou vibrations ?

Non rien remarqué du tout, pas de bruit ou quoi. C'est surtout qu'il a grippé sur l'axe et a forcément pas aimé que je tire dessus avec l'arrache moyeu. J'ai poncé et nettoyé l'axe, sur les photos on voit qu'il y avait de la rouille de surface, maintenant y'a plus qu'a remonter dès que j'aurais reçu le moyeu neuf.

Ce genre de coup la je l'ai jamais eu .. je crois que c'est la première fois en 20ans de temps que cela doit être démonter
Pour les petites tiges ou autres j'ai tout cela en rab au au besoin (tambour - machoire - cylindre de roue ..)

C'est bon tout a été remonté ce weekend, nickel

Nouveau moyeu et l'ancien :

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Montage nickel, elle roule super. Prochaine étape distri complète.
Quelques photos pour la route.

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Et le CT passé avec succès

Que c'est cool une EC rouge!

Tu avais pris quel fournisseur pour le roulement+moyeu arrière ?

C'est un moyeu SKF commandé chez Mister Auto.

Ouais rouge c'est top, même si c'est plutôt rose par moments vu l'âge de la peinture ...

Impeccable !

Rose/rouge ... sa choque pas sur une 4G

:Good: Un petit coup de polish et les couleurs reviennent bien..

Pour le démontage, normalement tu as un filetage dans le tambour qui permet de le sortir sans être trop violent, j'ai toujours réussi comme ça. C'est moins traumatisant pour la mécanique.

J'ai eu une EC9 rouge pendant un temps, elle avait des ressorts courts sur amortisseurs d'origine, elle.

Un petit REMUS simple sortie et des jantes en Ronal en 14" qui venait d'un Del Sol.