Première voiture, EC9 Rouge

Bonsoir,

J'ai récemment acheté ma petite ec9 comme toute première voiture et donc comme le veut la tradition je me lance pour vous la présenter
je suis content de mon achat, prix non excessif et dans mon budget, a priori aucune rouille sur la voiture mis a part un petit pet au niveau de la trappe a essence, achetée a 150000km environ a une Mamie qui tenais beaucoup à sa petite EC mais qui devais s'en séparer car elle ne pouvais plus la conduire la peinture est relativement propre, pas de rayure ni de bosses/parties enfoncées, interieur en super état pour ne pas dire comme neuf

J'ai quelque projet pour cette petite voiture, mais vos conseils seront de bon appui avant de me lancer

- J'ai déjà changé le volant part un tulipé QSP (super facile a monter d’ailleurs)
- J'ai vu qu'il était préférable d'enlever les joins qui sont sur les ailes pour que la rouille n'arrive pas, ou ne se propage pas, vous me conseillez de le faire ?
- J'aime bien le bruit d'origine de ce petit bolide mais j'aimerais l'entendre un peu plus, que me conseillez-vous de changer sans forcement changer la ligne entière ? Je ne veut pas forcement gagner en perf, les 90cv me vont très bien et en jeune conducteur autant ne pas abuser  
- Que me conseillez-vous comme ressort court pour la rabaisser un peu ? A quelle hauteur êtes-vous, j'habite en banlieue parisienne, les dos d’ânes sont très fréquent je n'aimerais pas frotter partout
- Quelqu'un connais-t-il un bon garage dans les Yvelines qui pourrais être bien pour tout type de modification et entretien de cette voiture ?
bon je vous en demande peut-être beaucoup mais autant demander  
Place au quelque photo que j'ai, j'en referai quand le temps sera meilleur et en extérieur !

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elle est sacrément propre ta peinture si c'est c'elle d'origine


oui joint AR je confirme , a virer rapidement

commence peut être par un silencieux

je suis pas de la region parisienne , du coup je pourrais pas te conseiller niveau garage

D'origine oui, c'est impressionnant qu'elle soit toujours aussi propre j'avoue 
Ok, je pense que je vais m'orienter vers un silencieux, surement un SRS.
Merci quand même je repart dans ma recherche de garage  ça ne devrais pas être trop compliqué vu le nombre de garage en idf 

Très belle ton EC.
Je les adore en rouge.
Pour les ressorts du - 40 maxis pour un daily
Je suis de la RP aussi, mais je fais l'entretien moi-même donc je ne pourrais pas te renseigner pour un garage
C'est l'avantage de nos mamies elles ne sont pas trop compliquées a entretenir

C'est ce que je pensais pour les ressorts merci de ta réponse
Oui c'est vrai que l'entretien n'a pas l'air trop compliqué j'essayerai de faire certaines choses moi meme mais bon si je me sens pas trop de le faire j'irais à la simplicitée

franchement une fois que t'as fais le tour du moulin ya vraiment rien de compliqué !

L'état est exceptionnel, et les jantes vont nickel dessus, bien qu'un poil petite pour le style (c'est du 14 non ?)
Pour ce qui est du silencieux à voir avec le srs, je trouve la sortie un peu grosse perso,et le bruit pas si bien que ça. Un d'ed7 peut-être pas mal ?

Oui ce sont des 14" si je ne me trompe pas, elle étaient sur le véhicule à l'achat mais je compte les changer quand les pneus seront un peu plus usée et je penserai sûrement à légèrement plus grand
J'ai acheté un silencieux srs que je monte peut être jeudi je vous en dirais des nouvelles !

quelque news de ma petite civic, silencieux srs reçu et posé jeudi avec un ami, montage super simple aucune complication assemblage comme des legos
Content de l'esthétique et du bruit  ça me suffit amplement pour le moment ! 
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Etape suivante un bonne révision + courroie de distribution pour repartir sur de bonne bases, je vais me renseigner directement chez honda (je ne suis pas trop mécano et je n'ai pas assez de place pour effectuer certaine chose moi même) 
Et ensuite poser des ressort courts, si quelqu'un a des conseils pour certaines marques ou endroit pour s'en procurer a bon prix   d'ailleurs petite question par rapport à ce sujet, j'ai cru entendre que poser des ressort courts sur les amortisseurs d'origine n'étais pas une bonne idée, quel est votre avis ? c'est mon daily et je ne compte pas faire de circuit.
Merci de vos réponse et à bientôt sur le Forum 

Tu peux poser des ressorts cour sur les amortos d'origine si tu baisse pas plus que -4
Je dirais meme que -3,5 est un bon compromi look confort

Merci pour ta réponse, je pense mettre effectivement du -35 ou -40 max si je ne trouve pas du -35, seul problème je ne trouve pas de ressort court qui soit préconisé ou marqué compatible avec l'ec9. Quel autre model de civic ou autre voiture peut avoir les même mesure pour être adaptable en toute sécurité ? 

salut !
Sympa ta petite ec !
pour les modeles compatibles tu as les ed7 ou les crx ed9

Maxime0322 a écrit:Merci pour ta réponse, je pense mettre effectivement du -35 ou -40 max si je ne trouve pas du -35, seul problème je ne trouve pas de ressort court qui soit préconisé ou marqué compatible avec l'ec9. Quel autre model de civic ou autre voiture peut avoir les même mesure pour être adaptable en toute sécurité ? 

Voila juste un exemple de ressorts compatibles
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En me baladant sur AKR perf j'ai vu des ressort courts us racing a 150e les 4 ( https://www.akr-performance.fr/p/ressort-courts-40mm-LS-35102 ) des avis ?
Désolé si je pose pas mal de questions mais je n'ai pas trop envie de me planter dans mon choix de ressort car ça joue quand même pas mal sur la sécurité 

Si tu veux quelques choses de vraiment sur il y a ça

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Les us racing pourquoi pas mais tu n'auras pas a mon avis la meme qualité

Mais pour un daily ça peu etre suffisant

D.C.P a écrit:Si tu veux quelques choses de vraiment sur il y a ça

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Les us racing pourquoi pas mais tu n'auras pas a mon avis la meme qualité

Mais pour un daily ça peu etre suffisant

Merci beaucoup pour ta réponse et pour le site qui a l'air pas mal  je commanderai surement sur celui-ci ! donc je pense opter pour des ressort court H&R -35 et quitte a changer les ressorts autant avoir les bon amortisseurs qui vont avec, les Bilstein b4 ont l'air pas mal et dans mon budget, qu'en pensez-vous ?

Je n'ai pas d'action chez pourchier hein, c'est juste un exemple.
Tu peux certainement trouver moins cher ailleurs, mais moi j'aime bien ce marchant..

D.C.P a écrit:Je n'ai pas d'action chez pourchier hein, c'est juste un exemple.
Tu peux certainement trouver moins cher ailleurs, mais moi j'aime bien ce marchant..

donc tu as des action

Non non promis

Peut importe s'il y a action ou non, le site a l'air bien à bon prix et au moins je peut commander les ressort et les amortisseurs sans faire deux commandes a condition que ce soit une bonne idée de pièces mais je pense que le combo b4 et ressort -35 marchera bien

Tu as exactement la même que la mienne Hâte de voir ce que ca va donner, j'hésite a faire ce setup en -35 ou -40 sur la mienne

Oui mais sur la rouge c'est du -40 avec des jantes de 15  
si tu veux je te fais une photo de l'autre qui est montée en bilstein et h&r -35 et jantes en 14

Ouais je veux bien voir ce que ca donne

J'attend aussi les photo ça a l'air intéressant pour comparer la hauteur finale de la caisse

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elle est vidée mais je ne pense pas que ça change grand chose