Ma p'tite EC Rouge

Ouaip c'est nickel

Bon j'ai quelques questions, a propos de mes carbus    
Voila quand je l'ai récupérée les symptomes qu'elle avait, moteur bien chaud.
Starter au 3e cran => ralenti qui tombe et envie de caler
Starter au 2e cran => ralenti stable a 1000tr/min
Starter au 1er cran => ralenti instable a 500tr/min
Pas de starter => calage  

J'ai donc fait vidange moteur changement des filtres huile/air/essence, bougies et changement des doigt et tête d'allumeur.
Maintenant j'ai ca, toujours bien a chaud :
Starter 3e cran => ralenti qui tombe et envie de caler
Starter 2e cran => ralenti stable 900tr/min
Starter 1er cran => ralenti stable a 500tr
Pas de starter => ralenti a 400tr et bouge pas

Photos :
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Starter au 2e cran, ralenti bien stable

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Starter au 1er cran, reste stable

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Sans starter, reste stable aussi et ne cale pas

J'ai bien prévu de nettoyer les carbus prochainement, mais sinon je dois agir ou pour avoir un ralenti propre a 800tr ? La synchro ? Le ralenti ? J'ai bien lu le topic sur le fontionnement des carbus mais je préfère etre sur avant de faire une counerie    

la c'est surement un soucis de ralenti

touche pas à la synchro et evite le nettoyage carbu,c'est malheureux à dire mais t'as une chance sur deux pour que sa refonctionne sans danger,en général une fois les joint de carbus demonter,ils ne reprennent pas leurs formes d'origine et craque en général ..
un bon réglage peut suffire
le ralenti fait le par 1/4 de tour ,jusqu'a trouver ton ralenti,en général c'est 750trs/min ,moi je l'ai mis à 800 ,choix personnel

Ok, vais jouer avec la vis de ralentis alors
Merci, vais essayer

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Ayé c'est bon, c'était bien le ralenti qui était un peu bas ^^ Elle tourne nickelle maintenant, ralenti a 800tr et ca bouge pas

Tien d'ailleurs elle se trouve où la vis de ralentie ?

M u g e n a écrit:Tien d'ailleurs elle se trouve où la vis de ralentie ?

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yen a qui feuillète pas trop le forum ..

Effectivement... Je prend pas le temps de tout voir
Le pire c'est que je l'ai déjà vus la page avec le schéma mais j'avais pas fini de tout lire...

moi et afturgluc on a simplifié,ou sont les vis comme ça suffit de regarde juste les photos

Ok
Sinon j'ai peur que ça me dérègle les carbu niveau conso/performance nan ?
Je tourne à chaud à environ 1100tr/min au ralenti je voudrais juste le baisser un poile mais je consomme pas beaucoup et elle marche pas mal comme elle est alors j'hésite à y laisser comme ça ^^

tu peux toujours descendre d'un quart de tour par un quart de tour,un tournevis dans la boite à gant et tu fais ça petit à petit en roulant genre 100km par 100km,tu verras bien comment elle réagis

Oui pourquoi pas à la limite ^^
Merci mon petit Dylan

M u g e n a écrit:Oui pourquoi pas à la limite ^^
Merci mon petit Dylan

ya pas de soucis

Bon, mauvaise nouvelle, mon Ec fait des siennes...
J'ai des minuscules bulles qui remontent dans le radia, continuellement, sans s'arreter, et le niveau dans le vase qui a un peu baissé depuis. Ca sent le joint de culasse...
C'est pas encore trop grave, je peux rouler sans soucis un moment quand même encore, mais ca me fait bien chier...

Pour l'instant je surveille ca, mais je sais pas encore si je la garde et je refais ca ou pas...

ma pas de bulle,par contre mon D14A1 boit un peu .. j'ai aucun soucis pour l'instant
moteur chaud au ralenti,touche tes durites d'eau (attention c'est chaud ),si elles sont dur comme du béton ,la oui ,joint de culasse possible
regarde aussi si elle fume

C'est bon, en fait j'avais la vis de purge en bas du radia qui pissait un peu, et ce matin j'ai voulu changer le joint sur la vis mais j'en avais pas de comme ca, donc j'ai mis tu téflon, c'est ok ca pisse plus. Donc j'ai purgé et roulé avec 15min pour voir, et j'ai vu que le niveau de LDR a baissé de 2cm... Avec de jolies bulles dans le radia. Je laisse donc tourner pour évacuer l'air, mais ca arretais pas, c'était permanent.

Cet aprèm un mec me demande si j'ai bien ouvert la vis de purge... et je me suis sentis très con d'un coup
Donc je repurge, sans oublier cette vis et j'ai roulé pendant plus d'une heure en m'arretant régulièrement vérifier, le niveau bouge pas, c'est bon

Ca m'apprendras a bricoler sur ma caisse le matin après le réveil avant de prendre ma douche et mon petit dej

Ouf ! J'ai eu chaud pour toi sur le coup !

j'allais faire la même bêtises la première fois,heuresement un ami ma prévenu avant

J'aime recevoir des colis  

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Ooooooh tiens !  

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Bon ca pleut dehors mais m'en fout, je les monte ^^

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Voila, j'ai eu mes déflecteurs de vitres, je suis content  
C'est pratique, on peut garder la vitre a moitié ouverte sans prendre le vent ni que la pluie rentre, j'adore c'est top !

Par contre avec ce temps pourri même bien a chaud le ralenti a du mal a dépasser les 500tr... Bizarrement il remonte a ~700 quand je coupe les feux et la ventilation, normal quoi Et quand je remets les feux et la ventilation ca retombe a 500... J'aime cette voiture  

moi j'avais le même soucis mais moteur froid
ventilateur-phare : sa tire sur l'allumage

sinon sympa les déflecteurs,des petits détails qui claque

Sympa les déflecteur !

Tu l'a passé quand la commande chez AKR ?
Parce que moi depuis le 1er Mai j'ai toujours rien et ça m'énerve parce que la semaine prochaine je suis en vacance et j'aimerais bien faire un maximum de chose sur l'EC...

M u g e n : J'ai commandé la semaine derniere chez Fullcartuning, pas chez AKR, et j'ai reçu le colis hier

prjct-civic : Ouais j'ai pas fait gaffe en partant je l'ai remarqué une fois arrivé a destination, je me gare, je coupe les phares et oooooh le ralenti remonte de 500 a 700tr

Ouais ils sont sympa les deflecteurs, je peux ouvrir un peu la vitre sans que tout l'air et la pluie s'y engouffrent en roulant, c'est pratique, j'en ai sur la Prelude aussi

Bon, ben maintenant je verrais ce que je fais encore dessus, si je fais quelque chose ou si je la laisse comme ca. Reste la rouille a traiter et passer un coup de propre dans la baie moteur, le pare-choc avant a redresser si je suis pas trop fainéant , a part ca il faut plus rien.
Puis virer les pneus morts sur les tôles que le mec m'a filé et mettre 4 pneus neige dessus, et garder les jantes qui sont sur la caisse pour les pneus été.
Juste l'autoradio, marre de me trimballer avec la boite a CD dans la boite a gant
Pis voila.

Bon, un peu de news de ma charrette  

Aujourd'hui j'ai voulu la laver entièrement a fond, ben je crois qu'elle a jamais été lavée en 22ans, ou y'a un paquet d'années vu la quantité de saleté que j'ai enlevé   J'ai fini de nettoyer la caisse intérieur extérieur, et j'ai pas terminé encore, me reste la baie moteur a finir...
Je dois être le 1er a nettoyer la dedans... Tout était noir comme sous le capot, et au bout d'un moment c'est moi qui était noir  J'en avais marre alors j'ai mis mes stickers  Demain aprèm je sais quoi faire...

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Puis un peu de tuning quand même

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Voila pour le moment, demain aprèm mission décrassage de la baie moteur... Je vais m'amuser

ta peinture est bien revenu c'est cool à voir

le gars qui prend ses riselans en photos ! mdrrrr

t'as mal collé le HC EC9 par contre (bulle)

Propre !

On dirait la mienne au tout début que je l'avais  
Très propre !