Civic EC9 Kanjo

je pense que oui c'est quand tu a retiré le faisceau ya le caoutchou qui y et rester

suis qu a moitié etonné vu que le faisceau est d origine est quej ai changé qu une fois les bougies et compte tenu de ce que le moulin a pris ces deux dernieres années les plastiques et caoutchou prennent cher  

oui pas grave, juste pour aller le cherché au fond j'ai passé 10 min, la j'ai presque fini de sortir le mien, demain je termine ensuite je remet tout se qui faut deçu et hop y prend place dans la voiture, par conte j'y avait pas pensé mais faut je mette ma pouli parce que toi tu avai pas la DA ducoup ya pas la place pour la coroi de pompe de DA mais sinon jusque la tout va a peut prés bien

sur la poulie qui est sur mon d14 est une poulie prevue pour une DA il me semble que tu peux la laisser

et pour le VM y a aucune differnece entre EC ED p1 ou p2 c est tous les memes via le nombre de dents donc je pense deposer jeudi prochain chez goi le VM tu pourras le recuperer quand tu voudras

non sur ta pouli ya pas la prise pour la DA j'ai comparé avec la mienne, et le volant moteur oui merci c'est gentil, mais du coup j'ai besoin de ma voiture rapidemen donc je le métrai en méme temp que je ferai l'embrayage je pense ou peut étre avant si je suis motivé

tu le montra quand tu veux

le benefice vaut de se faire chier coris moi ca grimpe bien mieux en tours minutes

demande a Dylan pour te motiver a aller le chercher  

tkt je conai l'effet que sa donne, mais si je doit faire l'embrayge dans pas longtemp sa mévitera une manipe, par conte tu avait quoi en réglage carbu pour que sa marche bien?

heu rien  

moi je me contente de ce que me donne le moteur; pour aller vite sur une serie de tour et doubler je me sort les doigts du cul ... 

ok ok tfaçon je vérai bien si y faut je retouche au réglage au premier démarage, avec le faisceau et le collecteur a mon avis je vais devoir touché au ralentit et a la richésse

touche à rien

moi j'ai essayé d'etre pointilleux et enfin de compte il marche moins bien que se de Romain (Gooze) , qui était simplement d'origine

j'ai jsute regler la richesse a l identique sur les deux carbus c est a dire a toc

avec moi faut que ca fume severe  

voila moteur en place, plus qu'a attendre le volant moteur jeudi pour finir le tout
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et réception du collecteur hrp et des silents bloc energy
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vite vite jveux savoir se que donne le HRP !

si possible quelque photo du montage m'intéresse

montage de quoi?

collecteur  

tkt y aura des photos une fois toute les piéces monté

je suis impatient de voir ça

se matin montage des ressorts apex -40 (je précise que c'est en attendant d'avoir des vrai amorto, parce que la le mode 4*4 sa me soul)
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mieux que rien

oui pour l'instant sa fera l'affaire je pense, déja il flotte par sur l'amorto donc pas de risque.

VM origine vs VM allégé
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pas mal la différence

il la limer ?

je c'est pas comment il la fait mais c'est du propre

je pense que tu vas sentir une différence quand meme

oui je pense bien avec le tout sa devrai étre bien mieu