Ji's 4th Civic - EC9 ! Fun daily drive

Après ma présentation et celle de mon EG4, au tour de la petite dernière !

Avant d'avoir ma première EG4, je devais récupérer une EC9, finalement ça ne s'est pas fait, papiers pas trop en règle, caisse rouillée bien partout, 300000+... J'avais même pas 15 ans donc j'ai pas cherché à comprendre

Mon grand frère est passionné Honda depuis des années, c'est de la que vient ma passion Il m'a fait adorer les 4G, sa première Honda était une ED9, j'ai vraiment adoré, j'y viendrais d'ailleurs un jour ! Il a aussi eu une EE9, et une ED7 qu'il a vendue il y'a 1 an et demi, il ne l'a pas gardé longtemps mais elle m'a vraiment marquée, allez savoir pourquoi... Depuis, c'était bien clair dans ma tête, j'aurais vite ma 4G à moi!

Donc après avoir eu une EJ6, une EG4 D16A9 j'ai ENFIN ma 4G

Alors dans les grandes lignes, c'est une EC9 de Novembre 1991, avec direction assistée, vitres électriques et rétros électriques, 168.000km, factures depuis l'achat...

Pour les modifs :

Esthétique :

-Rota Auto X 6,5x15" ET40 Blanches/bord poli
-Déflecteurs de vitres
-Spacers de capot
-Lame avant (ED7 ou Golf 3 voir autre chose suivant ce que je trouve)
-Lame arrière (EE9 ou autre si j'arrive à adapter ce qui traine chez moi)
-Veilleuses US
-Pare choc arrière modifié US
-Plaques US
-Sticker bomb au dessus de la rampe de feux arrières
-Becquet style Osaka JDM
-Capot ED7

Intérieur :

-Moyeu court D1 Spec
-Volant tulipé
-Pommeau balle de golf $$$
-Sellerie ED7 ou EE9

Moteur :

-Silencieux "Open tube"
-Boite à air ED7
-Gaine boite à air -> PC
-Silencieux ED7
-Filtre K&N
-Rev limiteur Armtech
-Intermédiaire EE9

Châssis :

-Combinés filetés Zenky SS
-Bras arrières Blox
-B.A.R Ar. Inf.

J'ai qu'une photo pour l'instant, j'essaierais d'en reprendre ce week end :

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Dieu qu'elle est haute. J'aime bien tes wheels on dirait du 16" :p

Dans l'ensemble elle est sympatoche !

très sympa ! tout comme ton EG !

met nous plus de photos
j'adore cette foutu teinte ! j'aurais tout fait pour avoir un EC de cette couleur là

ha Kevin a recuperer ses jantes ?

geoffrey-06 a écrit:Dieu qu'elle est haute. J'aime bien tes wheels on dirait du 16" :p

Dans l'ensemble elle est sympatoche !

Keskidilui :p elle est haute pop pop il passe pas un poil de cul de pélican entre la tôle et les roue arrière alors nan mais ho :p

J'ai connu plus bas mais bon c'est mon daily et dans ma petite ville les routes sont défoncées et y'a des dos d'âne un peu partout... Plus bas je pourrais même plus aller au boulot !

Les jantes c'est du 15, mais elles vont pas restées, elles vont passer sur l'EG qu'on aperçoit derrière (et les jantes de l'EG vont être mes jantes de piste) !

Moi aussi j'adore cette teinte !

Kévin a récupéré ses jantes oui

Cet aprem un collègue me la prend pour essayer de régler les carbus et nettoyer les gicleurs, ça consomme un truc de fou là ça m'énerve déjà...

J'ai reçu mon silencieux d'ED7, montage ce week end et vidange moteur/boite de prévue, ainsi que le changement des disques avant !

ouai un petit réglage fait jamais de mal, j'aimerais bien faire les miens mais je sais pas à qui les confier ... avec 12L je fait un peux plus de 100 bornes, doit pas être loin du 10L donc oui sa boit quand meme

Sinon pour le poil de cul de pélican... Voiture -3 avec des pneus en 80 et tu passes aussi un poil de cul, pas pour autant que t'as bas :p

Ca va un peu mieux, la vis de richesse d'un des 2 carbus est bloquée, donc à revoir... Mais y'a du mieux !

J'ai pas calculé la conso, mais là j'en suis à 190kms et j'ai passé en gros les 2/3 du plein !

piouuff sa fais beaucoup ! pour la vis passe du dégrippant et un coup de décapeur thermique,pas trop prés non plus,ensuite un cliquet et tu tapotes,sa devrais le faire

Ouais c'est énorme J'espère que maintenant ça ira mieux ! Merci pour l'astuce

ah ouai quand même !

bon ba en espérant que sa s'arrange ^^

Vidange moteur et boite faite hier, ça lui a fait du bien ! Silencieux d'ED7 posé, c'est... Discret...

Par contre aujourd'hui en voulant vérifier les bougies y'en a une qui a pété dans la culasse, tellement c'était serré et pourtant j'ai essayé de desserrer quand le moteur était chaud

Je crois que je vais m'amuser le week end prochain...

Sinon j'ai pris quelques photos, je les posterais

en attente des photos alors

normalement les bougies ya un couple de serrage .. la c'est pas cool car sa fais partie des piéces maitresse pour qu'une moteur tourne ..

Perso j'ai pas de clé dynamo donc je serre comme je le sens, j'ai jamais eu de soucis... Après va savoir comment ça a été fait et par qui sur l'EC Mais pas cool comme tu dis, je sais même pas comment je vais faire pour sortir le morceau

Du coup encore une commande... Bougies, disques, plaquettes

au moins tu repars sur du neuf

t'as essayer avec cliquer+rallonge+douille de 16? moi je prend ça c'est direct

Vraiment chiant ça, en plus les puits sont profonds sur les Honda. Peut être un moment qu'elle avais pas était changées.. Bon courage.

Je sers ça à 25 n.m et j'ajoute de la graisse cuivré maintenant.

Je l'ai fais avec une clé à bougie et un cliquet, enfin ça revient au même que toi

surtout avec moteur chaud .. j'ai un peu peur la .. tu vas quand meme pas utiliser un pétard pour demonter une bougie mdrrrr ^^

va falloir te mettre à la muscu pour le week end prochain

J'avais pas vu ton message Therider10, je vais récupérer de la graisse cuivrée au boulot alors

Je vais bien galérer le week end prochain oui, surtout si j'arrive pas à démarrer

c'est claire ..

fais attention aussi lors du rebranchement du cablages antiparasite

Ouaip'

Quelques photos :

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tu t'es arraché sur le A pour le cacher .. mdrrrr

sinon le cache culbu c'est quoi la peinture ? un noir matt HT avec eclat de peinture ?

Oh un crv

Ouais j'ai essayé de fondre au mieux

Pour le cache culbu pas de peinture HT non, j'en vois pas du tout l'intérêt Une base de bleu foncé métal et j'ai balancé un peu de toutes les couleurs qui trainaient chez moi

Geoffrey, le crv te dis merde Je suis déjà en fond de filets en plus..

T'as quoi comme jantes a l'arrière?