[Civic EC9] Ma toute première

Euh si je dit pas de bêtise Green doit faire des filtres de meilleurs qualité de la même forme que d'origine (là je suis pas sûr mais il me semble en avoir vu).

Après pour l'ami direct, je serais pas te dire si tu gagne beaucoup ou même si tu gagne tout court avec des carbus... J'ai monté un filtre externe sur la mienne à la place du résonateur et jarté le filtre d'origine, j'ai eu une légère impression d'avoir un meilleur répondant mais rien de franchement flagrant. Le mieux la dessus serait surement de directement monter des tulipes, mais vu la position du moteur il faudrait aussi se débrouiller pour amener de l'air frais aux crabes (sinon tu va bouffer que du chaud et là c'est nul ^^).

Ah oui et si tu souhaite passer à un truc un peu plus direct avec la gaine d'origine (comme le manouche que je suis) pense à condamné l'arriver d'air chaud, qui de une sert franchement à rien (même en hiver) et qui de deux te ferais rentrer de l'air chaud pas filtré du coup.


EDIT : pour les gicleurs je ne sais pas, mais il me semble que ces carbus sont monté sur des veilles moto Honda, donc peut être qu'un garage moto pourrait le savoir ^^

Merci pour cette réponse rapide

Parce que si je change l'admission y'aura plus d'air qui rentrera et si j'enrichis pas je risque d'être un peu trop pauvre, je vais voir, je verrais bien un bon gros filtre à air à la place de la batterie avec une durite qui vient du pare choc et qui enverrait de l'air frais

En faisant sauter le résonateur il n'y as pas besoin de virer la batterie (elle fera par-chaleur en plus un peu ^^), et évite de prendre trop gros non plus, c'est qu'un petit 1,4L hein ^^...

Et oui c'est possible pour la richesse, d'ailleurs la mienne est trop pauvre mais je crois que c'est que mes carbus sont encrassé (et je peux pas les ouvrir -_-).

La batterie a déjà été délocalisé dans le coffre par l'ex proprio

Ha bon pourquoi ?

D'après ce que j'ai pu lire ci et la la meilleure admi sur nos ec9 est celle d'origine avec des carbus propres et réglés, elle est bien pensée et adaptée, sur carbu d'origine tu ne fera qu'augmenter ta consommation.

Pour les filtres, Green et K&N font des filtres pour boite, ~70€ le filtre, toujours d'après les avis sur les fofos a part le fait que les filtres soit lavables il n'y a pas de reels differences entre de l'origine propre et ces filtres.

Ah ok, bah pense aussi à fabriquer un bout de tôle pour éviter de chopper toute la chaleur du collecteur alors ^^...

Et bien l'ancien proprio à foiré les vis des chapeaux -_-...

EDIT : oui moi c'est pour ça que j'ai gardé la ligne d'admi d'origine quasiment (juste en retirant les "silencieux" et en mettant un filtre externe qui me permet de la changer facilement)

Ah bah je resterais en origine si y'a aucun de réel gain alors ^^ par contre je vais quand même boucher le petit trou où était raccordé la durite qui allait au part chaleur du collecteur et je vais ralongé le "manchon" qui prends l'air vers le pare choc ! Je pense que il prendra un peu plus d'air frais comme ça ^^
Et le sort de bout en métal que tout le monde vire ici c'est vraiment utile de le viré ? Y'a vraiment un gain ?

Pas moyen de rattraper les vis ? Parce que c'est vraiment dommage sinon

Pareil pour ce petit bout là, peut être juste une impression de meilleurs réactivité mais rien de ouf non plus ^^... Par contre si tu garde le filtre interne je te déconseille de le retirer car à mon sens il permet de bien diffuser l'air sur tout le filtre (il perd donc son intérêt sans le filtre, mais avec pour moi il en as un), après c'est que mon avis, d'autre te dirons peut être le contraire ^^...

Bah je sais pas trop comment je peux m'y prendre, et j'ai pas encore trop osé y toucher de risque d'empirer la situation   

Roule 1 mois avec la plaque le temps de te faire la main et d'apprendre a connaitre la voiture et retire la pour essayer tu te feras ta propre idée

oui c'est le mieux à faire ^^, j'ai attendu un an avant de faire le moindre changement quasiment (histoire de bien la connaitre et aussi histoire de voir si elle tiens le coup avant d'investir, vu que j'ai pas des masses de bols avec les voitures XD)

Oui au moins je le verrais vraiment ^^

Bon aujourd'hui quelques nouveautés !

Déjà j'ai passé mon permis mardi, ça c'est bien passé à part que je me suis trompé de direction ( je passe le permis à Beaune, c'est pas exactement chez moi et leur boulevard circulaire a 4 voies j'ai un peu de mal pour m'y retrouver ), il m'avait dit de continué sur le boulevard circulaire donc je me suis mis sur la droite " car en marche normal on roule à droite ", et à un moment je vois une flèche au sol qui indique TOUT DROIT et A DROITE, donc normalement on à le choix, tout droit ou à droite , hé ben deux secondes après une ligne blanche à ma gauche et une flèche A DROITE , du coup tant pis, j'ai improvisé et continué par là, le mec était pas très content mais il a rien dit de plus, on a continué 15min sans soucis, puis vient le moment de la manœuvre " Arrêtez vous où vous voulez et faites une marche arrière sur 20 mètres ", je mets mon cligno ( on était dans une petite ruelle y'avait pas un chat ), je m'arrête et je recule sur 20, puis au moment de repartir dans le bon sens j'ai pas pensé à mettre mon cligno du coup deuxième remarque . J'espère que je l'ai ! Parce que à part ça niveau conduite il m'a rien dit du tout !
Donc suspense et j'espère avoir la réponse aujourd’hui .

Sinon j'ai reçu quelques trucs

- Des bombes de peintures pour repeindre mes jantes en blanc
- 5L d'huile Castrol 10W40
- 2L d'huile de boîte Honda MTF3
- Filtre à essence, huile et air
- 4 bougies NGK
- Des tapis de sol Fullcartuning ( car il n'y en avait pas dans la voiture )
- Un volant tulipé RRS
- Un pommeau de vitesse D1Spec Mugen Style
- Et une sangle de remorquage QSP

Places aux quelques photos que j'ai pris

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Voilà voilà ! Bon j'attends ma réponse et si tout va bien je pars rouler toute la journée

Aussitot recu aussitot posé ! Bien joué !
Le pommeau d'origine tu l'as retiré comment ?
Pour le permis on croise les doigts mais aux vues de ce que tu racontes ce sera au bon vouloir de l'examinateur...
Tu vas peindre les jantes toles en blanc ?!
Edit: pour l'huile de boite prjct-civic va te dire que t'aurais du prendre un 2ème bidon de 10w40.

Le pommeau est vissé ^^, je l'ai juste devissé puis vissé le nouveau ^^

Je croise vraiment les doigts..

Oui j'ai 4 autres jantes avec pneus en 14 pouces du coup je vais peindre celles là en blanc, on verra bien, un pote à ça sur sa 106 rally en blanc et ça rends super bien ^^

Désolé du double post mais.. JE L'AI EU ! Sauf que je peux pas le chercher avant 17h ..
4h à attendre ça va être très long :p

Félicitations !

Bienvenue sur les routes, fais attention, y a des circuits pour rouler comme un fou et éclate toi tout seul dans ton EC !

/modepapa OFF

T'inquiète sur ça je suis prudent ^^
En 1 an et demi de 50cc et 20.000km, elle était bien modifié donc je roulais assez bien quand même et aucun accident aucune chute rien.. juste une voiture qui m'est rentré dans le cul à un feu rouge

Donc si jamais je veux faire le pilote j'irais soit sur circuit soit sur une route déserte et seul ^^ puis pour la montagne bah je ferais pas le con, la caisse va me servir pour aller travailler donc je compte pas me crasher avec

Felicitatation d'ecidement c'est le mois des permis moi , matt65 TOI ^^ a qui le tour

carrement !! bravo à tous !

ta sangle de remorquage tu l'as fixé ou ? j'ai chercher un point OEM mais faut percer non ?

Merci

Non un trou avec un filetage sur la partie avant ^^ je ferais une photo si j'y pense ^^

je serais preneur avec plaisir

Je ferais ça demain ! ( faut que j'y pense )

Là j'étais trop occupé à rouler ^^, d'ailleurs j'ai remplit le réservoir ( qui est mini ), la jauge était à la moitié, j'ai mis que 15L pour que ça soit au max ! x), puis après j'ai cru que la jauge était HS ! Car j'ai du rouler environ 100km avant que la jauge ne bouge ! J'ai rouler super économique tout le long vraiment, 85km, pas de grosse accel, pas de gros freinages, passage des rapports à 2500tr, j'ai du tirer dedans que 5-6 coups et vraiment léger, je poussais juste à 90kmh mais quand même j'ai vraiment cru que c'était bloqué x) là j'ai fais 150km depuis le plein et je suis genre 1-2mm en dessous du max, je suis étonné je pensais qu'avec 150km j'aurais presque sucer la moitié du plein ^^
Sinon elle a la patate ! J'ai voulu doubler un camion qui roulait à 75-80, j'ai rétrogradé et quand je me suis rabattu j'étais déjà à 130 au lieu de 90

Bref ça fait trop plaisir de pouvoir enfin rouler légalement sur la route c'est génial, surtout au volant de ma EC

t'as fait 150km depuis 5h ??  C'est vrai que ça fait un bien fou de pouvoir rouler tout seul j'aurais jamais pensé que ça "poussais" autant. En fait le v-tec c'est nul vive les carbus   

le plaisir d'une EC9 .. que je vis toujours 3ans après   

pour la jauge y sont tous comme ça,y bouge d'un coup , y sont fiable que lorsque c'est casi vide .. sans rire !  

et pour le Vtec , moi je dis toujours au gens qu'une EC9 , sont Vtec, c'est lorsque les 2 clapet des carbus sont ouvert à fond !   

150km depuis le plein* ;lol: en tout j'ai fais 200km depuis 17h environ mais j'ai fais pleins d'autres trucs à côté, j'ai emmené ma chérie faire du shopping, puis resto pour fêter ça.. j'aurais rien fait de tout ça j'aurais fait le double ! :p

Et puis demain matin je repars pour 100km, je vais chercher un apprentissage pour la rentré car autours de chez moi y'a quedal ( déjà fait 35 garages et que des réponses négatives j'en reviens pas.. ) du coup je vais chercher plus loins :/

Oui les carbus ça pète Puis le bruit quand tu montes dans les tours ♡