Brigitte, ma Civic à moi !

geoffrey-06 a écrit:On a de la chance, j'y repenses quand ce matin j'etait sur le bord de mer et qu'en tournant la tête j'avait les montagne enneigées lol

Mdrrrr Geoffrey il a tout juste en tournant la tête !

O_kami, tu délires ! L'ain est une PLAINE !
Il y a du col, mais c'est vraiment naze ! Avant, elle étais en Savoie et là c'était plaisant. Pouvoir atteindre 1500m d'altitude en moins d'un quart d'heure.. Avoir que de la monté à en faire palir le meilleur cycliste et des descentes qui n'aboutissait qu'à des surchauffes et des voilages de disque de frein ! (Faut dire, c'est le vide qui nous arrête si on loupe une courbe ou une épingle !)

Dans quelques jours, la commande de pièce pour le D16 sera faite ! Bientôt du nouveau, je l'espère !!!!

sans blague tu oses te plaindre!!!

montes ache nord tu vas vite y retourner dans l'aisn.

heureusement que j'ai 6 circuits a moins de deux heures de routes...

goute à la Savoie et ensuite même l'ain te fera chier
j'ai la chance d'habiter en bord de col, ce qui me permet de rouler sur route sinueuse, mais sinon sans plus !

t'as ce super avantage pour les circuits !

gooze a écrit:
sans blague tu oses te plaindre!!!

montes ache nord tu vas vite y retourner dans l'aisn.

heureusement que j'ai 6 circuits a moins de deux heures de routes...

+ 10

Cf l'ami Wiki :" Le Mont Cassel avec ses 176 m est souvent considéré comme le point culminant du Nord, sans doute par sa position émergente en plaine et sa proximité avec Lille. Cette réputation est cependant totalement injustifiée puisque le Mont de Baives le surpasse largement avec ses 239 mètres d'altitude. Le véritable point culminant du Nord se situe à Anor, dans l'Avesnois, à 272 mètres d'altitude."
J'en ai le vertige rien qu'à y penser..

gooze a écrit:
sans blague tu oses te plaindre!!!

montes ache nord tu vas vite y retourner dans l'aisn.

heureusement que j'ai 6 circuits a moins de deux heures de routes...

Entierement d'accord avec toi ! Le possitif c'est que des circuits sont pas très loin oui

hey biquet; vu que tu reponds pas au messages et appels tu pourrais me montrer une photo de to montage des attaches rapdies de capot?

je n'ai trovué que de la tige filetée de 12mm et comme j'ai des phares de phase 1 je suis obligé de traverser le support acier du phare; et moi qui a besoin de retirer le phare droit sur piste... suis un peu coincé

te remerciant par avance.

J'aurais pas de photo pour toi, le pc où elles sont est en rade.
Mais pour te décrire ça, les attaches à fixé sur le capot seront fournis avec un kit visserie (4 crusi avec écrou prisonnier) mais certains pour être certains que ça tienne, les fixe via rivets

Pour ce qui est de la tige fileté, elle sera fixé par écrou/contre écrou. Tu sera obligé de la coupé à la bonne taille pour que tu puisse remonter un optique.

Le poid du kit complet :

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et ta tige filetée tu l'as installé ou exactemetn sur la face avant?

je vais peser le kit oem de fermeture mais a mon avis les attaches apides pourraient plus lourdes...de peu

merci grand zguegue

Percé là où je le désirais. Pour avoir à l'extérieur les attaches ajusté où je le préférais

Quelques achats ont été fait pour Miss Brigitte histoire de continuer sur la lancé.
Un peu de tout, de l'entretien, comme de la perf et comme de la Déco !

J'espère pouvoir avancer un de ces week-ends !

Aperçu de ce qu'il sera posé très bientôt

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as tu au moins une seule piece mugen pour pretendre mettre le sticker officiel

gooze a écrit:
as tu au moins une seule piece mugen pour pretendre mettre le sticker officiel

Et pis même, le sticker c'est même pas un vrai mugen

mdrrr les salauds !

tu l'es a ou ses stikers ? par curiosité

prjct-civic a écrit:mdrrr les salauds !

tu l'es a ou ses stikers ? par curiosité

A tout hasard je dirais Be Sticked

Exact, Be Sticked

gooze a écrit:
as tu au moins une seule piece mugen pour pretendre mettre le sticker officiel

Oui, le pommeau officiel Mugen bois et le pommeau alu/godemichet replica qui sont au chaud, le pédalier que je devais monter mais qui est pourri et pas fait pour le talon/pointe et un jour, les jantes en 14"..

Ah, et le bouchon d'huile et les chaussettes à la con pour le bocal de frein ! Attention, +20ch

Je reviens de chez un gars, chez qui j'ai acheté un nouveau tabouret pour la Civic (Sabelt Racer Duo).
Moche, lourd, mais prix cassé, neuf jamais servi et plus valu à faire pour l'achat de Sparco Pro 2000 dans le futur.

J'achèterais le deuxième en neuf chez BPS en face de chez moi avec une bonne remise, ce qui me fera les deux à bons prix pour des baquets neufs

Plus qu'à poser ça et monter les harnais

impeccable

ya pire hein

visuellement il est sympa

A la base je suis pas fan du look des Sabelt en général, mais bon pour se caller le cul ça fera l'affaire

Ouai il est classe