L'EC9 en daily (bien abîmée! )

takara c'est moyen moyen dans les réglages ainsi que dans la qualité .. moi qui en monte pas mal chez Renault : pioneer reste sympa mais le meilleur à mes yeux c'est du kenwood (prix casiment pareil)

après oui tu peux faire comme j'ai deja fais et comme Nicodu93 et surement d'autre personne ont du faire

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Ouais c'est ce que je pensais faire car la les enceinte arrière sont dans la plage et du coup c'est relou....

Tu trouve Kenwood meilleur ?

Sinon en restant sur la système de base, on peux mettre du 13cm à l'avant ou sa passe vraiment pas ?

Clement91 a écrit:
Pour les rassos j'y penses, sûrement Massy/p2/carré senart mais je trouve ma voiture un peu destroy pour aller sur un rasso !   

On s'en claque ... j'ai commencer aussi à y aller avec mon EC9 toute d'origine, pas très présentable ...

Pour le 13cm à l'avant je sais pas si ça passe sans modifs, mais au pire, une petite cale comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et c'est bon ! Sur l'eg avec cales on peut foutre du 16.5cm  

SXS_Windham a écrit:

On s'en claque ... j'ai commencer aussi à y aller avec mon EC9 toute d'origine, pas très présentable ...

Bon ba j'y penserais alors !    Tu vas aux quels toi ?

Les cales j'ai la flemme ! J'aimerais autant que sa passe direct !!   

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le 13 sa passe sans soucis

a l'arrière 10 max dans les plastiques

et oui c'est vraiment pas mal Kenwood pour le prix !

Ah Ba c'est cool si le 13 cm sa passe sans cale. J'ai vu drs Pioneer 3voies en 13 qui devrait améliorer le truc. Je mettrais les 10cm à l'arrière.  

Du coup je commence à en parler mais il me faut une plage arrière, un alternateur et une crémaillère de direction assisté. Et Moise j'attends toujours que tu regardes tes enjoliveurs   

Clement91 a écrit:Ah Ba c'est cool si le 13 cm sa passe sans cale. J'ai vu drs Pioneer 3voies en 13 qui devrait améliorer le truc. Je mettrais les 10cm à l'arrière.  

Du coup je commence à en parler mais il me faut une plage arrière, un alternateur et une crémaillère de direction assisté. Et Moise j'attends toujours que tu regardes tes enjoliveurs   

Bah les enjo la peinture ont sauter donc pas interresant pour toi
Après G plage ar , et alternateur , direction assister aussi mais pour la livraison chaud :s

Ba je me rends pas compte de la taille....   

Clement91 a écrit:Ba je me rends pas compte de la taille....   

Après c quoi qui faut changer ?

Jtenvoie mon tel on discute sinon ?

Comment ça ?

Clement91 a écrit:Comment ça ?

Par mp

Oui je me doutais pour le tel, mon comment ça était destiné à ta question d'avant.   
Je peux pas t'appeler ce soir par contre je suis en voiture la !

moise a écrit:

Clement91 a écrit:Ba je me rends pas compte de la taille....   

Après c quoi qui faut changer ?

La pompe , le bocal, la crémaillère ... Le tout

Il me faut juste une crémaillère. Pompe et bocal semble ok.   

Ahah, c'est intéressant, je n'ai pas le droit de rouler avec l'ec sur Paris en ce moment ! Eh oui, chiffre Paires ou impaires, voiture non cata --> out   

Bien de la merde leur dispo   

Bon pour les rassos (enfait ma caisse est toujours pas présentable, elle est juste plus d'origine   ) souvent je vais à Bussy le vendredi soir, sinon tu à Osny le même jour, Genvillier le mercredi, après y'a p2 et d'autres où jvais jamais ... Le Chika Japan #3 et le 4th Gen French Meet #2 arrive à grands pas également   

Si tu veux j'ai mon interieur casi complet d'ec9 qui traine dans le box ... dont une plage arrière   

Aujourd'hui avec l'E.. ..G prêtee par le garage on fais connaissance. Que du rêve, boîte qui saute, carrosserie pourrie, moteur de 75cv... Un joli "véhicule de courtoisie"

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Bref, les rassos que tu cite sont loin de chez moi....
A voir plus tard !  

ho la l'épave !!!!!       

T'as vu cette horreur ! Franchement je suis choqué que le garage prête sa !      

Rat's style la civic   

Grave, mais au final c'était sympa à conduire ( moins que l'ec bien sûr !   )

Ec que j'ai récupéré ce soir :
- vidange de boîte auto ( on sent plus les vitesses passés      )
- réglage allumage et carbu , et du coup découverte d'une nouvelle ec9 qui a de la reprise !   

Sérieux à conduire elle est devenu top avec toute ces réparation et n'a rien à voir avec quand je l'ai acheté !   

D'ailleurs Dylan, le mec qui a réglé les carbus à dis qu'ils avaient pas besoin de nettoyage car il réagissait très bien ! Bonne nouvelle du coup !   

IMPECCABLE !! A voir sur d'ici 1000km , si il relance des faiblesses comme tu as eu , on en rediscutera

du coup y reste quoi à faire ?

Eeeuuuh, je dois le prendre comment, on dirais que tu émet des doutes !?   lol

Carrosserie à part ( ça sera le luxe top momoutte de la mort qui tue à la fin !   ), il faut que je change le radiateur, l'alternateur et la crémaillère de DA.

En même temps, presque tout le reste est neuf !   

radiateur,alternateur,crémaillére , si t'as besoin ..

attention avec la crémaillére,sa peut être juste les rotule ou encore les soufflets (maladie )

et non je ne met rien a doute mais tu sais la dessus on va dire que c'est spécial,sa peut être bien régler mais si ils sont encrasser , ils redeconne rapidement   (vécu   )