L'EC9 en daily (bien abîmée! )

Bon, mauvaise nouvelle pour moi, l'ec est immobilisé jusqu'à nouvel ordre....  

En faisant la purge du circuit de refroidissement, la pipe à eau à cassé...   

Le problème est que le délai Honda pour la pièce est très long.... J'ai regardé sur internet, tous les sites la proposant sont ruptés, sauf 1 mais 2 fois plus cher que Honda (oui oui c'est possible !)....

Demain je vais essayer d'appeler tout les garage Honda du coin en espérant que 1 ait la pièce...   

merde !

la pipe à eau ?   

Ouai pourquoi ? Apparemment le gars de chez Honda avait pas l'air surpris....

Pipe d'eau. ? Ou c'est ?

Près du collecteur, c'est la ou l'on purge le circuit de refroidissement (je crois !)

Clement91 a écrit:Près du collecteur, c'est la ou l'on purge le circuit de refroidisisement (je crois !)

Je ten vends une si tu veux

Ca peut se faire, j'essaie d'abord d'en trouver une proche de chez pour faire vite et si il faut je te MP. Mais c'est pas toi qui m'avais parlé d'enjoliveur aussi ?

Clement91 a écrit:Ca peut se faire, j'essaie d'abord d'en trouver une proche de chez pour faire vite et si il faut je te MP. Mais c'est pas toi qui m'avais parlé d'enjoliveur aussi ?

Wé j'ai Tjr pas regarder t enjo :s

Alors pour me jeter des galets tu te fais pas prier mais pour me rendre service NADA ! Merci hein !    (Humour)

Clement91 a écrit:Alors pour me jeter des galets tu te fais pas prier mais pour me rendre service NADA ! Merci hein !    (Humour)

Mdr sa va ta le sens de l'humour

En même temps je suis le boulet du forum, celui qui sait rien faire et qui demande tout ,même des choses cons alors il vaut mieux que j'en ai de l'humour !   

Clement91 a écrit:En même temps je suis le boulet du forum, celui qui sait rien faire et qui demande tout ,même des choses cons alors il vaut mieux que j'en ai de l'humour !   

T pas un boulet mec t juste peut être pas asser de.connaisance en voiture moi même je suis un boulet pour certain sujet

Tant de compassion, ça m'émeu beaucoup !    lol

Non mais t'inquiet, je suis conscient qu'il me manque beaucoup de choses donc c'est pour sa que je dis boulet ! Mais j'ai espoir d'avoir un jour une ec correcte !   

Clement91 a écrit:Tant de compassion, ça m'émeu beaucoup !    lol

Non mais t'inquiet, je suis conscient qu'il me manque beaucoup de choses donc c'est pour sa que je dis boulet ! Mais j'ai espoir d'avoir un jour une ec correcte !   

Tu l'aura si t motiver et quelque potes qui se drmerde tout est possible

Clement91 a écrit:En même temps je suis le boulet du forum, celui qui sait rien faire et qui demande tout ,même des choses cons alors il vaut mieux que j'en ai de l'humour !   

Personne n'est boulet ici Clem , sinon j'aurais pas crée HC EC9

pipe d'eau = durite d'eau inférieur qui était endomagé ?

ou alors la vis de purge ?

haaaa je sais !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photo pris de Romu (Zing San) , t'en fais pas si t'as pas mis de dégrippant,il casse facilement .. piece compliqué à trouver

C'est la partie haute sur ta photo qui a cassé, donc sa doit être la vis de purge. On m'a dit que c' étais ressoudable mais que c' étais "incertain", pourtant sur ta photo sa a l'air soudé non ?

Alors je reviens de chez le mécano, en faite c'est pas la vis qui a cassé, mais bien le support en métal dans lequel on vis la vis (logique!).

J'ai pas réussi à trouver la pièce aujourd'hui et la mon mécano part en vacance, du coup bah j'ai le temps de commander chez Honda ! (2 semaine sans Civic   )

Il m'a confirmé que les courroie étaient toutes d'origines !   

L'allumage avait morflé aussi et il m'a dit que lorsqu’il l'avait redémarré pour tout testé (avant de vissé cette p****n de vis, il a démaré au quart de tour et sans starter     Je suis encore plus dégouté de pas pouvoir la testé du coup ...

Quand aux filtres ils étaient tellement dégueu... à se demander comment elle respirait cette voiture !   

Bref, dans l'histoire il a fait ce qu'il a pu pour que l'alternateur tourne mieux, mais il m'a conseillé de le changer ( moi qui espérait que c'était la juste la courroie de morte....   ). Changer mon radiateur (sa je la savais) et mauvaise nouvelle, ma fuite de DA vient de la cremaillère qui est morte et ça vaut une blinde ce truc !   .

Bref, beaucoup de mieux mais encore du boulot à faire dessus....

Zing san avait mis de la pate lui .

pas mal de bonne et mauvaise nouvelle ..
cremaillére HS ?? dis donc elle a jamais été entretenu cette EC .. t'es sur que c'est pas juste les soufflets qui sont HS ?

Lol, t'as vu sa ! C'est vrai que la plupard des factures que j'ai se résume à des vidanges ! Tu metonnes qu'avec tout ce qu'elle a eu elle " tourne mieux" !   

La pâte sa a tenu ?

Ba il m'a dit sa coule de pardon la dedans ( en parlant de   la crémaillère)

ta sortie d'eau a déjà été ressoudée à froid.

c'est la maladie sur moteur serie D comme on fait rarement la purge alu contre alu ca s'oxyde et la vis est soudée donc c'est le support qui casse....

je regarde si j'ai en rab chez moi et comme j'ai plus de D14 c'est pas sur !!!

c'est pas à moi c'est à Zing san,non il a rajouté de la pate copain Gooze
il l'a changé depuis par contre,la pate c'est pour le dépannage   

Je viens d'en récupérer une ! Montée sur l'ec demain matin du coup !

Ca fait plaisir !

Merci beaucoup en tout les cas, ca fait plaisir votre aide !   

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Sa fait plaisir de la revoir à la maison !

Je sens effectivement une amélioration dans la réponse du moteur, surtout à froid et le ralenti est devenu stable !

Démârage au premier cran du stater que je peux couper direct après ! Bref, du mieux !

Aujourd'hui j'ai monter des nouvelles enceintes à l'avant. D'ailleurs, elle m'a été fourni avec un autoradio de sous marque ( takara). Est ce que vous pensez que j'aurais un meilleur son en passant sur du Pioneer ? ( Les enceintes sont du 10cm 3 voie Pioneer a l'avant et elliptique 2 voies Pioneer a l'arrière.)

Peut-être un léger mieux mais même avec un autoradio de l'espace du sera bridé par tes petits HP.

Tu ne bouge pas sur les différents rasso en IDF sinon ? (si tu est bien du 91 ?) si tu aperçois ma guez n'hésite pas à venir dire bonjour  

Ah ouais... Roooh :-(
Ba sinon je m'étais dis passer les 10cm à l'arrière et mettre du 13 à l'avant( pourquoi pas en kit éclaté).... Sa seras mieux tu penses ?

Pour les rassos j'y penses, sûrement Massy/p2/carré senart mais je trouve ma voiture un peu destroy pour aller sur un rasso !